
በዚህ ቅዳሜና እሁድ የጄኔቫ ኢንተርናሽናል የሞተር ሾው ፍጻሜ ብቻ ሳይሆን ለ BMW M6 GT3 በሞንቴብላንኮ (ኢኤስ) ፈተናዎች የተጠናቀቁበት ነው።
ሹፌሮች ሉካስ ሉህር (ዲኢ) እና ማክስሜ ማርቲን (BE) በጂቲ-ክፍል BMW ጎማ ላይ ተራ በተራ ከትራክ መሐንዲሶች ጋር በመሆን ሰፊውን የእድገት መርሃ ግብር በሩጫ ምሳሌ ከዳሰሱት።
በፖርቲማኦ (PT) ሁሉንም የዲቲኤም አምራቾች የሚያሳትፈው የመጀመሪያው የጋራ ሙከራ ሰኞ መጋቢት 9 ይጀምራል፣ በዚህ ጊዜ ከሾፌሮቹ ዶሚኒክ ባውማን (AT)፣ ጄንስ ክሊንማን (DE)፣ ዮርግ ሙለር (ዲኢ) እና ሉር ጋር በአዲሱ BMW M6 GT3 ጎማ ላይ ተራ ይወስዳል።
የ BMW M6 GT3 ልማት በእቅዱ መሰረት እየቀጠለ ነው።
በትራክ አጠቃቀም ላይ ማሻሻያ የተደረገለት በኤም ትዊንፓወር ቱርቦ ቴክኖሎጂ ያለው አስፈሪው 4.4-ሊትር ቪ8 ደረቅ የሳምፕ ቅባት ያለው እና ከ500Hp በላይ የሚያመነጨው አጠቃላይ የመኪና ክብደት 1,300 ኪሎ ግራም ነው።
የ BMW M6 GT3 ተጨማሪ ባህሪያት ትራንስክስል ማስተላለፊያ መጠቀምን፣ ተከታታይ ባለ ስድስት ፍጥነት ማርሽ ቦክስ እና ልዩ የሞተር ስፖርት ኤሌክትሮኒክስ መጠቀምን ያካትታሉ።
የመኪናው ኤሮዳይናሚክስ ሙሉ በሙሉ በነፋስ መሿለኪያ ውስጥ በቀጥታ በቢኤምደብሊው ተስተካክሏል።
BMW M6 Coupe የቢኤምደብሊው ሞተር ስፖርት መሐንዲሶች በትጋት የሠሩበትን ጥሩ መሠረት ይሰጣል። ሁሉም BMW M6 GT3 ለሞተር እሽቅድምድም ጥቅም ላይ እንዲውል ለማጣራት።
ለደህንነት ቅድሚያ ተሰጥቷል፡ የአብራሪዎችን ደህንነት ማረጋገጥ የፕሮጀክቱ የማዕዘን ድንጋይ ነው። ለ BMW M6 GT3 አሽከርካሪዎች ከጉዳት የሚቻለውን ሁሉ ለመከላከል ቢኤምደብሊው ሞተር ስፖርት የቅርብ ጊዜ የደህንነት መስፈርቶችን የሚያከብር በFIA ተቀባይነት ያለው የደህንነት ሴል አዘጋጅቶ አምርቷል።መሐንዲሶቹ በተጨማሪም በተለይም በጥንታዊ የ24-ሰዓት ፈረቃዎች ውስጥ በጣም አስፈላጊ በሆነው ቅልጥፍና፣ ቀላል ጥገና እና አስተማማኝነት ላይ አፅንዖት ሰጥተዋል።
