የቡቸሎ አቴሌየር የሙኒክን መኪኖች እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ መልኩ ማስተካከል እና ጊዜያዊ ማስተካከያ ለማድረግ እንግዳ ነገር አይደለም ነገር ግን ወደ ታዋቂ ብራንዶች በማዞር ካልሆነ ሌላ ቦታ ለማግኘት አስቸጋሪ የሆነውን የእጅ ጥበብ እና የእጅ ጥበብ ነፍስ ይሰጠዋል ። ከ BMW የበለጠ ክቡር። ይህ Alpina D4 BiTurbo Coupè ነው።
የአልፒና የእጅ ባለሞያዎች የ BMW 4 Series ያለውን ሃርሞኒክ ቅርፅ አላዛቡም ፣ ግን ግን - ስፖርታዊ እና ጨዋ ነፍሱን አውጥተዋል። በስፖርት መስመር ላይ በመሥራት ሸክሙን በከፍተኛ ፍጥነት ለመጨመር እና የፊትና የኋላን ለማረጋጋት አስፈላጊውን የኤሮዳይናሚክስ ተጨማሪዎች (በእርግጥ በካርቦን ውስጥ) ጨምረዋል።
የጎን መገለጫው ወደ ንፁህ እና የሚያምር የኋላ ለመዝጋት በሚያስደንቅ ጡንቻማ የፊት ለፊት የፊት መብራቶች የእግር ጣቶች መስመሮች አጽንዖት ይሰጣል።
የሃያ-ስፖክ ቅይጥ ጎማዎች የተደበቁ ቫልቮች ያላቸው የተለመደው ንድፍ፣ ለአልፒና ዲ 4 ቢ-ቱርቦ ከአገልግሎት ውጪ የሆነ መልክ ይሰጡታል። በፊርማው ላይ ያለው የALPINA አርማ ያለው ሰማያዊ ብሬክ እና ባለ ሁለት ጅራት ቱቦዎች የመኪናውን ውበት ያሟሉታል።
ከቆዳ ስር?
3.0-ሊትር 6-ሲሊንደር ከሙኒክ በቢኤምደብሊው 435d የተቀበለው አዲስ የመቀበያ ቱቦዎች፣ የግፊት ፈሳሽ ተለዋዋጭነት ያለው፣ በሞተሩ ውስጥ የሚገፋውን ከፍተኛ የአየር ፍሰት ይጨምራል።
ውጤቱ 350 ቋሚ hp በ4000 እና 4200 rpm መካከል ነው። ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት ቋሚውን 700 N ሜትር በ1,500 እና 3,000 ሩብ ደቂቃይነካል።
የኢንተር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን ሙሉ በሙሉ በመከለስ ሁለት የአየር-ውሃ ልውውጦችን በመጨመራቸው የሙቀት ዴልታን በብዙ ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በመቀነስ የአየር ዓምድ የበለጠ ጥቅጥቅ ያለ እና በኦክስጅን የበለፀገ ያደርገዋል።
በተጨማሪም አዲሱ ባለ 8-ፍጥነት ZF ማርሽ ቦክስ በአልፒና ቴክኒሻኖች ሙሉ በሙሉ ተሻሽሎ በጨዋታ ላይ ካሉት አዳዲስ ሃይሎች እና ጥንዶች ጋር በማስማማት ተስተካክሏል።
ALPINA በ4.6 ሰከንድ ከ0 እስከ 100 ኪሜ በሰአት የሚፈጥን ለD4 BiTurbo Coupé 1,585 ኪ.ግ የ DIN curb ክብደት ይገልጻል። Alpina D4 BiTurbo Cabrio ሌላ 230 ኪሎ ግራም ይጨምረዋል, ይህም ተመሳሳይ ውጤት ለማግኘት አራት አስረኛውን ኪሳራ ያስከትላል. የሁለቱ ናፍጣ ፍጥነቶች በቅደም ተከተል 278 እና 275 ኪሜ በሰአት ነው።
