አዲሱ BMW M3 (የውስጥ ኮድ F80) የ BMW ቴክኖሎጂ ከፍተኛውን መግለጫ ይወክላል።
የ"ቀላል ክብደት ዲዛይን" መንስኤን ያገባ የንድፍ ውጤት ወይም ከፍተኛው የጅምላ እና የአፈፃፀም አመክንዮ የሙኒክ ሴዳን በኃያሉ ባለ 3.0-ሊትር መስመር ውስጥ ባለ 6-ሲሊንደር በድርብ ቱርቦቻርጀር ተሞልቷል። እና የጢስ ማቀዝቀዝ ከፍተኛ አቅም ያለው የአየር-ውሃ ማቀዥቀዣ፡- ሁሉም ነገር ለከፍተኛው ቅልጥፍና እና ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ አስተዋፅኦ ያደርጋል የE9x ቀዳሚ 4.0-ሊትር V8።
ትንሽ ማስተካከያ በውጫዊ ነገሮች ላይ ብቻ የሚተገበር፣ ሞተሩ በአሁኑ ጊዜ በ"Bavarian propeller" ውስጥ የመጨረሻውን ስለሚወክል፤
አዲስ የኋላ ኦፕቲክስ ከ OLED ቴክኖሎጂ ጋር፣ ሙሉ / ኤልኢዲ እና ሌዘር ቴክኖሎጂ ግንባሩ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል።
ይህ ግን በ BMW M4 (የውስጥ ኮድ F82-F83) ላይ ሊደገም አይችልም ይህም ከ3 ተከታታይ ሴዳን የተለየ የህይወት ኡደት ይኖረዋል።
ከውስጥ አዲሱ ትውልድ III ConnectedDrive ሲስተም በመጪው BMW 7 Series (G11) ላይ ይጀምራል ይህም ከ Touch ሞጁል ጋር አዲስ በይነገጽ እና የፈጠራ እንቅስቃሴ ማወቂያ ስርዓትን ያሳያል። ሹፌሩ ወይም የፊት ተሳፋሪው በቀላሉ በፈረቃ ሊቨር፣ ስቲሪንግ እና መቆጣጠሪያ ማሳያ መካከል ባለው ቦታ ላይ ቀጥተኛ የእጅ ምልክት ያደርጋል።
በጣራው ላይ ያለው ባለ 3D ዳሳሽ አንድ ወይም ሁለት ጣቶች እየጠቆሙ መሆኑን ወይም አውራ ጣት እና የፊት ጣት ወደ አንዱ ሲንቀሳቀሱ ይገነዘባል። ስርዓቱ የተለያዩ እንቅስቃሴዎችን - እንደ መታ ማድረግ፣ የጣት ማሽከርከር ወይም የእጅ ወደ ቀኝ የማንሸራተት እንቅስቃሴን ይፈታዋል እና የተፈለገውን ትዕዛዝ ያስፈጽማል።የሚሽከረከር እንቅስቃሴን መጠቀም ይቻላል፡ ለምሳሌ፡ የሬዲዮውን ድምጽ ለመቀየር፡ ጥሪ ለመቀበል ከፍ ያለ ጣት ወይም ጥሪውን ላለመቀበል በማንሸራተት።
የአይዲሪቭ መቆጣጠሪያም ሆነ የመዳሰሻ ስክሪን ምንም ይሁን ምን ቢኤምደብሊው ሁለቱም ሲስተሞች በሚገቡበት ጊዜ ጥብቅ የደህንነት እና የውሂብ ምስጠራ መስፈርቶቻቸውን ያከብራሉ።
የ BMW M3 LCI የመጀመሪያ ስራው በዚህ አመት በሐምሌ ወር በአምራች ካርዶች መሰረት ይሆናል፣ ሽያጩ በሴፕቴምበር 2015 እንደሚሆን ይጠበቃል።
