ዘመናዊው መኪና ከጊዜ ወደ ጊዜ የኦፕሬሽን ማእከል እየሆነ መጥቷል፡ አንደኛው ከአለም ጋር የተገናኘ እና በተመሳሳይ ጊዜ አለም ከመኪናው ጋር የተገናኘ ነው። ነገር ግን፣ ይህ መልቲሚዲያ አሉታዊ ገጽታ አለው፡ ለሳይበር ጥቃቶች መጋለጥ፣ ልክ በቅርቡ በ BMW's ConnectedDrive ስርዓቶች ላይ እንደተከሰተው።
የጀርመን ብራንድ በጣም በፍጥነት እርምጃ ወስዷል፣ተኩሱን አስተካክሏል። ችግሩን ለማስወገድ የ AIR ዝመናን በዓለም ዙሪያ ለመጀመሪያ ጊዜ ተጠቅመዋል. አለም በፍጥነት ስትሄድ ኩባንያው እና ሰዎች በፍጥነት ምላሽ ይሰጣሉ።
ይህ ለቢኤምደብሊው ጥሩ ስጦታ አይደለም፣ ነገር ግን የ ConnectedDrive አውታረ መረብ ትግበራ እና ደህንነት ወቅታዊነት የሚያስመሰግን ነው።
የቢኤምደብሊው ኦፊሴላዊ አቋም እንደሚከተለው ነው፡
<>
ይህ ለጀርመን አውቶሞቢሎች ማህበር (ADAC) የተላከው መልስ ነው።
የጀርመን አሽከርካሪዎች ማህበር መረጃን ወደ መኪናው እና ከመኪናው ሲያስተላልፍ ሊኖር የሚችለውን የጥበቃ ክፍተት አውቆ ነበር።
BMW ቡድን ይህንን ክፍተት በአዲስ ውቅረት ዘግቶታል።
ADAC ባለሙያዎች ወደ ባቫሪያን ኩባንያ ተዛውረዋል፣ ይፋ በሆነ መግለጫ፣ እነዚህ በተሽከርካሪዎች ትስስር ውስጥ በገበያ መሪው ላይ ክፍተቶች።
በተለይ በተንቀሳቃሽ ስልክ አውታረመረብ በኩል ማስተላለፍን ይመለከታል።
የቢኤምደብሊው ቡድን ሃርድዌር ክፍል በአመስጋኝነት ዒላማ አልተደረገበትም። ስለዚህ ትኩረቱ የሶፍትዌር ደህንነትን በማሳደግ ላይ ብቻ ነበር።
ትልቁ ጥቅም፣ በተጨማሪም፣ ዝመናውን ለመፈጸም ወደ አውደ ጥናቶች ለመሄድ ከተሽከርካሪዎች ጋር መጓዝ አያስፈልግም። ይህ ሁሉ የሚሆነው ተሽከርካሪው ከቢኤምደብሊው ቡድን አገልጋይ ጋር ሲገናኝ ወይም ሾፌሩ ወደ ConnectedDrive አገልግሎት በእጅ እንደጠራ ነው።
BMW ConnectedDrive የመስመር ላይ አገልግሎቶች ከዚህ ውቅር ጋር የሚገናኙት ከዚህ ቀደም ለኢንተርኔት አገልግሎት እና ለሌሎች ተግባራት በነበረው HTTPS (HyperText Transfer Protocol Secure) በኩል ነው።
በተሽከርካሪው ውስጥ ያሉት BMW ConnectedDrive ፓኬጆች ምስጠራን በመጠቀም ይላካሉ ይህም አብዛኛውን ጊዜ ባንኮች ለኦንላይን ባንክ አገልግሎት ይጠቀማሉ።
በአንድ በኩል ውሂቡ በኤችቲቲፒኤስ ፕሮቶኮል የተመሰጠረ ሲሆን በሌላ በኩል መረጃው በተንቀሳቃሽ ስልክ አውታረመረብ ከመተላለፉ በፊት የአገልጋዩ ማንነት በተሽከርካሪው ይጣራል።
በዚህ መልኩ ቢኤምደብሊው ግሩፕ አፋጣኝ ምላሽ በመስጠት የስርዓቱን ደህንነት ጨምሯል፡ ከዚህ ቀደም እንደገለፅነው የሰውዬው ሚስጥራዊነት ያለው መረጃ የተሰበሰበባቸው ጉዳዮች ገና ያልታዩ ጉዳዮች ታይተዋል። እና ባልተፈቀደላቸው ሰዎች የሚተዳደር።
