የስፔስ ግራጫ ጥላ በፕሮፔለር መኪኖች ላይ ከሚሸጡት እና ከሚጠቀሙት ውስጥ አንዱ ነው፣ እዚህ ግን ከ"የጋራ" ውጪ የሆነ ዋጋ አለው። የአውሮፓ የመኪና ምንጭ ኩባንያ በ BMW M5 F10 ከሚወከለው ጭራቅ ጋር በጋራ መኪኖች ውስጥ አንዳንድ ጊዜ በደንብ ስር ያለውን ቀለም ለመደገፍ ይሞክራል።
ምንም እንኳን እንደ ኤም 5 ያለ ከፍተኛ አፈጻጸም ላለው መኪና አጠቃቀም ዝቅተኛ ግምት ቢሰጠውም ጥሩው ውጤት ከፍተኛ ውጤት እንዳለው መረጋገጥ አለበት፡ በብርሃን ጨዋታ አጽንዖት የተሰጠው የስፔስ ግራጫ ጥላዎች ዋስትና ተሰጥቷቸዋል በቢኤምደብሊው 5 ተከታታይ የሰውነት ሥራ ቅርፅ ፣ ከሰላማዊ በስተቀር ማንኛውንም ትርጉም ይስጡት። በእርግጥ።
M5 F10 ኃይለኛ እና ሁለገብ ባለ 4.4-ሊትር ቪ8 ከ BMW TwinPowerTurbo በሞተር ስፖርት ቴክኖሎጂ የተጎላበተ ነው። Double Vanos፣VALVETRONIC፣ፔትሮል ቀጥታ መርፌ።
ከቢኤምደብሊው ሞተር ልማት እና ዲዛይን ስራ አስኪያጅ ዩርገን ፖጌል ጋር የተደረገ ቃለ መጠይቅ በማገገም ላይእጅግ በጣም የሚሞላ ሞተር ያለውን ጥቅም ወዲያውኑ አፅንዖት የሚሰጥበት ሁኔታ ከተመሳሳይ ጋር ሲወዳደር ከፍተኛ ማሽከርከር በዝቅተኛ የዙሮች ብዛት።
ካለፈው 5.0-ሊትር V10 NA ጋር ያለው ንፅፅር በራሱ ይመጣል። አዲሱ V8 በትንሹ ወደ 1,500 በደቂቃ አካባቢ 700 N ሜትር የማሽከርከር ኃይል ያቀርባል። በተጨማሪም፣ "የድሮው" ምኞት ወደ 300 N ሜትር የሚጠጋ ጉልበት ነበረው።
አንድ ሰው ይህ ሁሉ ዝቅተኛ የማሽከርከር ሞተሩ ከፍተኛ ሪቨርስ እንዲደርስ እንደማይፈቅድ ያስባል። ከዚህ በላይ ውሸት የለም። M5 F10ን የሚያስታጥቀው V8 TwinPowerTurbo በ 1 500 680 N ሜትር የማሽከርከር አቅም አለው ነገር ግን 412 kW (560 hp) በ 6 000 ደቂቃ ፍጥነት መግለጥ እና ያለችግር እስከ 7 200 ድረስ መዘርጋት ይችላል። በደቂቃ።
እሴቶች ወደ ከፍተኛ አቅም ወደሚፈላለጉ የሚያቀርቡት፣ ምንም እንኳን በመለስተኛ ዝቅተኛ ክለሳዎች ውስጥ በጉልበት እና በመገኘት የበለጠ ጥቅም ቢኖራቸውም።
ጥቅሙ ተሻጋሪ ባንክ የጭስ ማውጫ ቁጥር ይባላል። ነገር ግን በሂደት ላይ ባለው ቅስት ላይ ወደ ላይ መውጣት እና መውረድ የበለጠ ምላሽ መስጠት) ፣ ፍሰቶችን ማመቻቸት እና የግፊት ጠብታዎችን መቀነስ። ይህ ስርዓት በሁለት የተለያዩ የቱርቦቻርጀር ቡድኖች አማካኝነት ከፍተኛ ባትሪ መሙላትን በተመለከተ በጣም ጥሩ ነው።
“ትሪቪል” ምሳሌ ብንወስድ ነጠላ ቱርቦቻርገርን ከሲቢኤም ሲስተም ጋር በመጠቀም የ pulsion waves ክፍል እንዲሁ በሌሎች የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ውስጥ ተበታትኖ ፈሳሹ ፍጥነት እንዲቀንስ ያደርጋል። ተርባይኑን የሚያንቀሳቅሰው ጉልበት። በዚህ መንገድ፣ ከተመሳሳይ የወሰን ሁኔታዎች ጋር ዝቅተኛ አፈጻጸም።
በ S63TU ሞተር ውስጥ ሁለት የተለያዩ የቱርቦቻርጀር ቡድኖች አሉን ብቻ ሳይሆን በTwinScroll ቴክኖሎጂ (ስለዚህ ባለ ሁለት ደረጃ) የተገጠመላቸው ሲሆን ይህም ከሚፈጠረው ፈሳሽ ሊወሰድ የሚችለውን ኃይል የበለጠ ለመጨመር ያስችላል። የኪሳራ ጭነትን በመቀነስ አጠቃላይ ኃይልን ይጨምራል.
እዚህ EAS ላይ፣ ጥንድ Macht Schnell ስፔሰርስ እና H&R ምንጮች ተጭነዋል። እነዚህ ሁለት ታዋቂ ማሻሻያዎች በአንድነት የሚሰሩት መኪናውን እንኳን ወደ መሬት በማስጠጋት ሲሆን ኦሪጅናል መንኮራኩሮቹ ተጨማሪ የዊል እሽጎችን በመሙላት ጨካኝ እና ስፖርታዊ አመለካከትን ይፈጥራሉ።
በተጨማሪም፣ ተከታታይ የሚያብረቀርቅ ጥቁር የኩላሊት ጥብስ፣ የጎን ቀስቶች ከ IND አርማ ጋር እና ማት ጥቁር ቀለም የተቀባ ጠርዞቹን ሙሉ በሙሉ ያጠናቅቃሉ።
ስለ መካኒክስስ? ከV8 ተጨማሪ ሃይል እና ከፍተኛ የጭስ ማውጫ ፍጥነትን ለማጥፋት የሚያስችል ማነቃቂያዎችን እና የተለየ የጭስ ማውጫ ስርዓትን አስወግዷል። ይህ ደግሞ መኪናው ለተፋጣኝ ትዕዛዞች የተሻለ ምላሽ ይሰጠዋል፣ ይህም ለአሽከርካሪው የበለጠ ተለዋዋጭ እና አሳታፊ ድራይቭ ይሰጣል።
