BMW i8 vs M1፡ ትራኩ አይዋሽም።

2023 ደራሲ ደራሲ: Steven Croftoon | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-08-22 21:17

ከእነዚያ ዱላዎች አንዱ ነው በጣም ከተጠሩት እና አሁን በመጨረሻ እጅግ በጣም የተዋጣለት ቢመር አይን ላይ ደርሷል። የ BMW i8 የቴክኖሎጂ ጌጣጌጥ ከ M1 ንጹህ መካኒኮች ጋር ሊወዳደር ይችላል? አዎ። አንድ ቅዱስ ጭራቅ ወራሽ እንዳለው ሲያውቅ ምን እንደሚሆን እንይ።

BMW i8፡ መጪው ጊዜ አሁን ነው

ሚክስድ ሃይብሪድ ሲስተም፣ ለመኪናው ሊያቀርቡት በሚፈልጉት ባህሪ ላይ በመመስረት የነፍስ ሶስትነት የሚፈቅደው፡ ኤሌክትሪክ-ብቻ፣ ጥምር ሁነታ፣ በስፖርታዊነት ላይ ያተኮረ።

BMW eDrive ቴክኖሎጂ የሚሠራው BMW በ EfficientDynamics ቴክኖሎጂ ባገኘው ልምድ ነው።

የኤሌትሪክ ሞተር ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ - ከፊት ዘንግ ላይ የተቀመጠ እና 96 ኪሎ ዋት / 130 hp የማድረስ አቅም ያለው - አስቀድሞ መኪናው በማይቆምበት ጊዜ እና ወደር የለሽ ግፊት ዋስትና ሲሰጥ ነው።ፈጠራ ያለው የማቀዝቀዝ ስርዓት የከፍተኛ የቮልቴጅ አከማቸን በተመቻቸ የስራ ሙቀት እንዲቆይ ያደርገዋል፣ በዚህም አፈፃፀሙን እና የቆይታ ጊዜውን ይጨምራል። የማሰብ ችሎታ ያለው የኢነርጂ አስተዳደር የኤሌክትሪክ ሞተር-ባትሪ እና የኤሌክትሪክ ሞተር እና የቃጠሎ ሞተር መስተጋብርን እንዲያቀናጁ ይፈቅድልዎታል ይህም ሁልጊዜ ከፍተኛ አፈፃፀም እና አነስተኛ ፍጆታን ለማረጋገጥ።

በዚህ መንገድ የተፈጠረው plug-in hybrid system ውጤታማ እና ቀልጣፋ ነው።

የዉስጥ የሚቃጠለዉ ሞተር በአንፃሩ 170 kW/231 hp እና የማሽከርከር አቅም ያለው ትንሽ ባለ 3-ሲሊንደር 1.5 ሊትር በTwinPowerTurbo ቴክኖሎጂ(HPI petrol direct injection, double Vanos,VALVETRONIC) ከ320 Nm.

ሁለቱ ሞተሮች BMW i8ን በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሜ በሰአት በ4.4 ሰከንድ ያፋጥኑታል በ100 ኪሜ 2.1 ሊትር ብቻ እና የ CO ልቀት_{2 ከ49 ግ/ኪሜ ብቻ.}

BMW M1: ከአውሬው ውጪ

በ1972 ከብራቅ እርሳስ የተወለደው በቱርቦ ፅንሰ-ሀሳብ መልክ በ2.0 ሊትር ቱርቦ 200 HP ነው። ነገር ግን በዚያን ጊዜ የሞተር እሽቅድምድም ሁሉም ነገር ነበር, እና ለአካባቢ እና ለፍጆታ ብዙም ትኩረት አልተሰጠም. በተመሳሳይ ጊዜ ፖርችች የጂቲ ክፍልን እየጠራሩ ነበር እና BMW የበላይነታቸውን ለመቋቋም አዲስ ሞዴል ፈለገ።

6-ሲሊንደር ውስጠ-መስመር፣ 3.5-ሊትር፣ ባለ ሁለት ራስ ካሜራ፣ 4 ቫልቮች በሲሊንደር፡ የመጀመሪያው የሞተር ስፖርት ውድድር እና የመንገድ ሞተር ተወለደ። በአፈ ታሪክ S32B35 (በተጨማሪም M88, ed) በተሰጠው 277 hp የተጎላበተ መኪናው በሰአት 262 ኪሎ ሜትር መድረስ የቻለ እና በሰአት ከ0-100 ኪሜ በመሸፈን በ5.6 ሰከንድ ብቻ።

ግን ለዚህ መኪና የሚናገሩት ቁጥሮች አይደሉም፣ ባለ 5-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን በZF ሳይሆን በመጀመሪያ ማርሽ የተገለበጠ (ውሻ-እግር)፣ የመሃል የኋላ ሞተር አይደለም። ነፍስ ነች። ድምጹ, አስፋልት የመንከስ ፍላጎት እና ምንም አይነት ሰርቪስ-እርዳታ አለመኖር, ይህም ፍጹም ሰው እና ማሽን ጥምረት ያደርገዋል.

በሁለቱ መካከል ማን ያሸንፋል? Auto Express ዘጋቢዎች የሚከተለውን ይጽፋሉ፡

በትራኩ ላይ ሁለቱ መኪኖች በጣም የተለያየ ስሜት ይሰማቸዋል። ኤም 1ን በእድሜው እና በዋጋው ምክንያት በጣም ጠንክረን አልገፋነውም - የጥሩነት ምሳሌዎች እስከ £ 400,000 ድረስ ዋጋ አላቸው - ነገር ግን በትራክችን ላይ በግሩም ሁኔታ አሳይተናል። የማርሽ ሳጥኑ በጣም ጥሩ አያያዝ አለው፣ መሪው ፍፁም ክብደት ያለው እና ቻሲሱ ካለው ኃይል ጋር ሙሉ በሙሉ የተዛመደ ነው የሚመስለው።

ወደ i8 ይዝለሉ እና በጣም የወደፊቱ ጊዜ ይሰማዋል። በስሮትል ውስጥ ፈጣን ሃይል አለ በኤሌክትሪክ ሞተር እና በውስጥ የሚቃጠል ሞተር በስፖርት ሞድ ውህደቱ ምስጋና ይግባውና በጓዳው ውስጥ የኤም 1 ድምጽ የሚያስታውስ የድምፅ ትራክ ያጅበናል።

ብዙ መያዣ አለ፣ በጣም ብዙ፣ እና አፈፃፀሙ አሪፍ ነው።

ትንሽ ለየት ያለ ነው እና በሌላ BMW ውስጥ የመቀመጥ ፍላጎት አይሰማዎትም። ሁለቱም i8 እና M1 በልብ ውስጥ እውነተኛ BMWs ናቸው። ቢኤምደብሊው ብዙ ጊዜ ሻጋታውን ሰብሮ መሃከለኛ ሞተር ያለው መኪና የሚገነባው አይደለም ነገር ግን ሲያደርጉ መለያቸውን እንዴት ማድረግ እንደሚችሉ ያውቃሉ።