በኤስ 1000 RR፣ Superbike HP4 እና S 1000 R ሮድስተር፣ BMW Motorrad የ BMW Motorrad መስመር አራተኛውን አባል በከፍተኛ የፈረስ ጉልበት ያለው ቀጥ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተርሳይክሎች በግልፅ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ አሳይቷል። ባህሪይ. አዲሱን S 1000 XR በማስተዋወቅ ላይ።
አጓጊ እና ልዩ በሆነው የፈጠራ ቴክኖሎጂዎች፣ አፈጻጸም እና ደህንነት ቀደም ሲል በነባር የዚህ ተከታታይ ሞዴሎች ውስጥ በመገንባት BMW Motorrad S 1000 XRን በማምጣት አንድ እርምጃ ወደፊት ወስዷል። በብራንድ፣ በአዲስ ቅይጥ "ጀብዱ ስፖርት" የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል።
ይህ ተለዋዋጭ የጉብኝት ባህሪያትን፣ የስፖርት አፈጻጸምን እና ከፍተኛ ምቾትን እንዲሁም ልዩ የዕለት ተዕለት አጠቃቀምን ያካትታል።
ባጭሩ አዲሱ S 1000 XR የራሱን የስፖርት እና የጉብኝት ድብልቅ በአንድ ጊዜ ያቀርባል።
ባለአራት ሲሊንደር የመስመር ውስጥ ሞተር ለከፍተኛ አፈፃፀም።
የአዲሱ BMW S 1000 XR የመስመር ላይ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር በመሠረቱ ከኤስ 1000 R አውራ ጎዳና የተገኘ ነው። በ 11,000 ሩብ / ደቂቃ የ 118 ኪ.ቮ (160 hp) ውጤት አለው እና ከፍተኛውን የ 112 Nm (83 lb-ft) በ 9,250 rpm ይፈጥራል. ይህ የሀይል ባቡር ብዙ ጉልበት ያመነጫል፣ ይህም አሽከርካሪዎች በሀገር መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ወይም ተሳፋሪ በሚጭኑበት ጊዜ ለሚፈልጉት ዝቅተኛ እና መካከለኛ ክልል ምላሽ ምቹ ያደርገዋል። ባለአራት ሲሊንደር አሃድ ጥሩ መጎተትን ከጥሩ መፋጠን ጋር በማጣመር ለአሽከርካሪው ከ10,000 ሩብ በሰአት በላይ የሚረዝመውን ጥቅም ላይ የሚውል የማሻሻያ ክልል ይሰጣል።
ሁለት የመንዳት ሁነታዎች Pro Dynamic Traction Control (DTC) እና ABS Pro እና ASC እንደ መደበኛ።
ከተፈጠረው የመንገድ ሁኔታ ጋር የተጣጣሙ የመንዳት ባህሪያትን በተቻለ መጠን ውጤታማ ለማድረግ፣ አዲሱ S 1000 XR ሁለት ቁምፊዎች አሉት፡ “መንገድ” እና “ዝናብ” የመንዳት ሁነታዎች።
አውቶማቲክ የመረጋጋት ቁጥጥር (ASC) መጎተትን በማመቻቸት ከፍተኛ የመንዳት ደህንነትን ያረጋግጣል። አዲሱ BMW S 1000 XR ተጨማሪ የመንዳት ሁነታዎች "ተለዋዋጭ" እና "ተለዋዋጭ Pro" ከተለዋዋጭ ትራክሽን መቆጣጠሪያ (DTC) እና ABS Pro ጋር የመንዳት ሁነታ አማራጭ Pro የተገጠመለት ፋብሪካ ሊሆን ይችላል.
ፈጠራ ያለው ቻሲስ ከአዲስ ቻሲሲስ እና ተለዋዋጭ ኢኤስኤ (የኤሌክትሮኒካዊ እገዳ ማስተካከያ) እንደ አማራጭ።
የአዲሱ ኤስ 1000 XR አድቬንቸር ስፖርት ብስክሌት ቻሲሲስ ልክ እንደ ቀጥተኛ አራት ሞተር አስፈሪ የኃይል አቅርቦት አስደናቂ ነው። አሁን ባለው ፕሮጀክት ላይ በመመስረት ይህ አዲስ ብስክሌት ሞተሩ የድጋፍ መዋቅር አካል የሆነበት የአልሙኒየም ቅይጥ ፔሪሜትር ፍሬም ይጠቀማል። እገዳው ከፊት እና ከኋላ የሚሽከረከረው በሚስተካከለው ተገልብጦ-ወደታች ሹካ እና ባለ ሁለት ዥዋዥዌ ክንድ በማዕከላዊ ድንጋጤ አምጪ በኩል በቅደም ተከተል ነው።የፍሬም ጂኦሜትሪ የ XR ልዩ ፍላጎቶችን ለማሟላት ሙሉ ለሙሉ ተዘጋጅቷል። በአማራጭ BMW Motorrad ESA (ኤሌክትሮኒካዊ እገዳ ማስተካከያ) ተለዋዋጭ የእገዳ መቆጣጠሪያ ስርዓት ሲታጠቅ፣ አዲሱ S 1000 XR የመንዳት ደህንነትን፣ አፈጻጸምን እና ምቾትን በከፍተኛ ደረጃ ያስተላልፋል።
ABS Pro የሚገኘው የቀድሞ በላይኛው ቦታ ላይ ብሬክ በሚያደርግበት ጊዜ ለተጨማሪ ደህንነት የPro ሁነታ የመንዳት አማራጭ አካል ሆኖ ይሰራል።
በ BMW ሞተርራድ እስከ ዛሬ የሚቀርቡት መደበኛ የኤቢኤስ ሲስተሞች በቀጥታ መስመር በሚንቀሳቀሱበት ወቅት ብሬኪንግ በሚያደርጉበት ጊዜ እጅግ በጣም ጥሩ የደህንነት ደረጃን እንዳረጋገጡ ከግምት በማስገባት የአማራጭ የኤቢኤስ ፕሮ ተግባር ብሬኪንግን ለመፍቀድ አንድ እርምጃ ወደፊት ይሄዳል። እንዲሁም በኤቢኤስ የታገዘ ብሬኪንግ ከፍ ባለ ቦታ ላይ ይፈቅዳል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች, ABS Pro ዊልስ በድንገት ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ እንኳን መቆለፍን ይከላከላል.ይህ በኃይል ላይ ድንገተኛ ለውጦችን ይቀንሳል፣ በተለይም ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ ለሚፈጠረው ድንጋጤ ምላሽ ይሰጣል፣ እናም ማንኛውንም የማይፈለግ የብስክሌት መቆለፍን ይገድባል። ኤቢኤስ ፕሮ ለተሳፋሪዎች ብሬኪንግ መጨመር እና የመንዳት መረጋጋትን ከምርጥ ብሬኪንግ ሃይል ጋር በማጣመር በጠባብ ጥግ ላይም ጭምር ይሰጣል።
አዲሱ S 1000 XR። ለሁለቱም ስፖርት እና ጀብዱ ዘይቤ እና ተግባር
አዲሱ BMW S 1000 XR የቱሪንግ እና የጂ.ኤስ.ኤስ ስፖርት ሞዴሎችን ከ BMW Motorrad ክልል በእይታ ጥንካሬን በማጣመር “የስፖርት ጀብዱ” የሚል ምልክት የተደረገባቸው አዲስ የሞተር ሳይክሎች ትውልድ ይፈጥራል ብዬ አምናለሁ።
የአዲሱ BMW S 1000 XR ዋና ዋና ዜናዎች፡
- ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ከ999ሲሲ መፈናቀል ጋር። የ 118 ኪሎ ዋት (160 hp) በ 11,000 ሩብ፣ ከፍተኛ የማሽከርከር 112 Nm (83 lb-ft) በ9,250 በደቂቃ።
- ፈጠራ እና ተለዋዋጭ ንድፍ፣ ልዩ ዘይቤ ያለው።
- BMW ሞተራድ ኤቢኤስ እንደ መደበኛ (ከፊል-ማጠቃለያ፣ መቀየሪያ)።
- ABS Pro ከፍ ባለ ቦታ ላይ ብሬክ በሚያደርግበት ጊዜ ለበለጠ ደህንነት (እንደ አማራጭ የፕሮ መንዳት ሁነታዎች አካል)።
- አውቶማቲክ የመረጋጋት ቁጥጥር (ASC) በደካማ አያያዝ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን በደህና ለማፋጠን እንደ መደበኛ።
- ተለዋዋጭ የትራክሽን መቆጣጠሪያ (DTC) ከባንክ ዳሳሽ ጋር የላቀ አፈጻጸም እና ንቁ የመንዳት ደህንነት ሲፋጠን (እንደ አማራጭ የፕሮ Drive ሞድ አካል)።
- ሁለት የመሳፈሪያ ሁነታዎች በአሽከርካሪው የሚመረጡት በአንድ ቁልፍ በመጫን እንደ መደበኛ ("ዝናብ" እና "መንገድ")።
- ሁለት ተጨማሪ የመንዳት ሁነታዎች ይገኛሉ፣ "ተለዋዋጭ" እና "ተለዋዋጭ ፕሮ" (እንደ አማራጭ የፕሮ መንዳት ሁነታ አካል)።
- የፀደይ ንጥረ ነገሮች ረጅም ጉዞ ያላቸው ለምርጥ ብቃት እና ከፍተኛ የእርጥበት ክምችት።
- ተለዋዋጭ የእገዳ ስርዓት፣ ኢኤስኤ (ኤሌክትሮኒካዊ እገዳ ማስተካከያ) ለነባራዊ ሁኔታዎች በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር እንደ አማራጭ ለመላመድ።
- ቀልጣፋ አያያዝ እና ከፍ ያለ የመቀመጫ ቦታ።
- ሁለገብ መሣሪያ ስብስብ።
- ለቢኤምደብሊው ሞቶራድ ዘይቤ የተበጁ ሰፋ ያለ መለዋወጫዎች።
