ከጁላይ 2015 ጀምሮ BMW M GmbH የውድድር ፓኬጁን ለ BMW M6 Coupé፣ BMW M6 Gran Coupé እና BMW M6 የሚቀያየር በተዘመነ ስሪት ያቀርባል። የመንዳት ተለዋዋጭነትን ማጠናከር። ለ 4.4-ሊትር V8 ቤንዚን ሞተር በM TwinPower Turbo ቴክኖሎጂ 29 kW/40 hp ከመደበኛ በላይ ወደ 441 kW / 600 hp።
ከፍተኛው የማሽከርከር መጠን ከ680 Nm (501 ፓውንድ-ጫማ) ወደ 700 Nm (516 lb-ft) ይጨምራል፣ እና በ1,500 እና 6,000 በደቂቃ መካከል ባለው እጅግ በጣም ሰፊ የሆነ የማሻሻያ ክልል ውስጥ ይገኛል።
አዲስ ምርጥ ለ BMW M6 Coupé፡ 0 - 200 ኪሜ በሰአት በ11.8 ሰከንድ
ሦስቱ የሞዴል ልዩነቶች በአዲሱ የውድድር ፓኬጅ በጥምረት ለማቅረብ በመቻላቸው አፈጻጸም ያስደምማሉ። ለምሳሌ, ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ያለው ፍጥነት በ 3.9 ሰከንድ ውስጥ ለ BMW M6 Coupe እና ለ BMW M6 Gran Coupe ይቃጠላል, ለ BMW M6 Convertible 4.0 ሰከንድ ይወስዳል. አስገራሚው ነገር BMW M6 Coupe ከ0-200 ኪ.ሜ በሰአት ለመሸከም 11.8 ሰከንድ ብቻ የሚፈጅ ሲሆን ይህም ከቀድሞው የውድድር ጥቅል ስሪት በ0.6 ሰከንድ ፈጣን ነው (423 kW / 575 hp)። የሁሉም የተፎካካሪ ሞዴሎች ከፍተኛ ፍጥነት በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ በሰአት 250 ኪሜ (155 ማይል በሰአት) የተገደበ ቢሆንም ከኤም-ሹፌር ፓኬጅ ጋር ያለውን አማራጭ በመግለጽ ወደ 305 ኪሜ በሰአት (189 ማይል) ማዛወር ይቻላል።
የውድድር እሽጉ የመኪናዎችን አስተዳደር በከፍተኛ ሁኔታ ለማበልጸግ የታቀዱ የተለያዩ እርምጃዎችን ያካትታል። እዚህ ተመሳሳይ መርህ ለሁሉም BMW M አውቶሞቢሎች ልማት ይሠራል-የቻስሲስ ቴክኖሎጂ ከኃይል ማመንጫው አፈፃፀም ጋር በትክክል ተስተካክሏል።ለዚህም፣ ምንጮቹ፣ የሾክ መምጠጫዎች እና ፀረ-ሮል አሞሌዎች ጠንካራ ማስተካከያ ያገኛሉ። የነቃው ኤም ልዩነት በመጨረሻው ስርጭት ላይ በራሱ የቁጥጥር አሃድ (መለኪያ) ላይ ይሰራል፣ ጉተታውን የበለጠ ለማሻሻል፣ ይህም ነጂው በመውጣት ላይ ባሉ ጥብቅ ማዕዘኖች ውስጥ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲፋጠን ያስችለዋል። ከM-specific Servotronic ተግባር ጋር ያለው መሪነት የበለጠ ቀጥተኛ ልኬት ያለው ሲሆን የኤም ተለዋዋጭ ሁነታ የDSC (ተለዋዋጭ የመረጋጋት ቁጥጥር) ስርዓት ደግሞ የበለጠ በስፖርት አያያዝ ላይ ያተኮረ ነው።
በውጫዊ መልኩ የቢኤምደብሊው M6 ውድድር ሞዴሎች ልዩ ባለ 20 ኢንች ኤም ብርሃን ቅይጥ ጎማዎች (601M ድርብ ስፓይስ፣ ባለ ሁለት ቀለም) ከስፖርት ጭስ ማውጫ ስርዓት የተቀላቀሉ ጎማዎች እና chrome-plated tailpipes ያኮራሉ።
BMW M6 Coupé፣ BMW M6 Gran Coupé እና BMW M6 Convertible with Competition Package ከጁላይ 2015 ጀምሮ ይገኛሉ።
