ብራብሃም BMW BT52 በሚቀጥለው የኦስትሪያ ግራንድ ፕሪክስ የክብር ሚና ይጫወታል።
Brabham BMW BT52 የክብር ሚና ይጫወታል። የፎርሙላ አንድ ታሪክ በአስደናቂ ታሪኮች የተሞላ ነው። በኦስትሪያ ግራንድ ፕሪክስ የፎርሙላ 1 የአለም ሻምፒዮና አካል በመሆን እጅግ አስደናቂ የሆኑ በርካታ ክፍሎች እ.ኤ.አ.
ከከፍተኛው የእሽቅድምድም ዲሲፕሊን የመጡ ስምንት ታሪካዊ ተሽከርካሪዎች በስፒልበርግ ሬድ ቡል ሪንግ ላይ ከቀድሞ የኤፍ 1 አሽከርካሪዎች ጋር ለ Legends Parade ይሰለፋሉ - የሶስት ጊዜ የፎርሙላ አንድ የአለም ሻምፒዮን ጨምሮ - ኔልሰን ፒኬት።እ.ኤ.አ. በ 1983 ብራዚላዊው በፎርሙላ አንድ ታሪክ በቱርቦ ሞተር በተሰራው የእሽቅድምድም መኪና የዓለም ዋንጫን በማሸነፍ የመጀመሪያው አሽከርካሪ ሆነ። በስፒልበርግ የ Legends Parade ላይ Piquet አሁን የ BMW ቡድን ክላሲክ ስብስብ አካል ከሆነው ሻምፒዮና ካሸነፈው መኪናው ጀርባ ይሆናል።
ብራብሃም ቢኤምደብሊው BT52ን በአፈ ታሪክ ያሸበረቀ ሞተር በ BMW Motorsport GmbH የተሰራው በወቅቱ ቴክኒካል ዳይሬክተር በነበሩት ፖል ሮሼ መሪነት ነው። የእሱ ቡድን ለብሪቲሽ ብራብሃም ቡድን ባለ 1.5 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር 16 ቫልቮች፣ ተርቦቻርጀር እና - ለፎርሙላ አንድ የመጀመሪያ ደረጃ - የኤሌክትሮኒክስ ሞተር አስተዳደር አቅርቧል። ይህ ድብልቅ አስደናቂ ኃይል ያለው ጭራቅ ፈጥሯል፣ ይህም ባለሙያዎች እስከ 1,400hp ድረስ ይገምታሉ።
ሮሼ ለእንደዚህ አይነት መላምት የሰጠችው ምላሽ በተለምዶ አቅልሏል፡
"በእርግጠኝነት አናውቅም፣ ነገር ግን የሙከራ መሳሪያው ከ1,280 hp በላይ ማግኘት አልቻለም።"
BMW ቱርቦ ሞተር በመጀመሪያ በፎርሙላ አንድ ውድድር በ1982 የውድድር ዘመን መጀመሪያ ላይ ጥቅም ላይ ውሏል። ከ630 ቀናት በኋላ ኔልሰን ፒኬት ብራብሃም ቢኤምደብሊው BT52 ን በመኪና ወደ የዓለም ሻምፒዮና አሸናፊነት አመሩ። የእሱ የማዕረግ ድል ፒኬት ከአንድ ጊዜ ብቻ ከዱላ የጀመረበትን አስደሳች የውድድር ዘመን ማጠናቀቁን ነገር ግን ፈጣኑን የሩጫ ውድድር አራት ጊዜ በማዘጋጀት ከ15 ውድድር ሦስቱን አሸንፏል። የ1983 የአለም የአሽከርካሪዎች ሻምፒዮና አሸናፊ ለመሆን በውድድር ዘመኑ 59 የዓለም ሻምፒዮና ነጥቦችን ሰብስቦ ስምንት መድረኮችን አድርጓል።
በአሸናፊነት መንገድ ላይ የተነዳችው የእሽቅድምድም መኪና Piquet በዚህ የውድድር መጨረሻ ቅዳሜና እሁድ በ1980 የቀስት ቅርጽ ባለው ዲዛይኑ እና ልዩ በሆነው ሞተር ሃይሉ መገረሙን ቀጥሏል። ብራብሃም ቢኤምደብሊው BT52 በድጋሚ በትራኩ ላይ ያለውን ችሎታ ስላሳየ ለታሪካዊ ሞተር ስፖርት ኃላፊነት ለቢኤምደብሊው ቡድን ክላሲክ ቡድን ምስጋና ነው።
እ.ኤ.አ. በ2013 ልክ ከኔልሰን ፒኬት ድል ከ30 ዓመታት በኋላ አሽከርካሪው ከጡረታ ተነሥቶ ትራኩን እንደገና ከፍቷል። ከሦስት አስርት ዓመታት በፊት በእድገቱ ላይ የተሳተፉ በርካታ መካኒኮች ፖል ሮሼን ጨምሮ ለሰፋፊ እድሳቱ ተመልምለዋል። ውጤቱ ለመጀመሪያ ጊዜ የተገኘው በጁላይ 2013 በጎውዉድ የፍጥነት ፌስቲቫል ላይ ነው። የብራብሃም ቢኤምደብሊው BT52 በኦስትሪያ በ Legends Parade ውስጥ ተሳትፎ ከዳግም ልደት በኋላ ለሦስተኛ ጊዜ የሚታይ ይሆናል።
