የልጅነት ህልም ለማርኮ ዊትማን ተከበረ፡ እሮብ በ Spielberg በ Scuderia Toro Rosso STR10 ተሳፍሮ ለፎርሙላ አንድ የአለም ሻምፒዮና በተደረገው የሙከራ ክፍለ ጊዜ ተሳትፏል።
በጥሩ አካላዊ እና አእምሮአዊ ሁኔታ የ2014 የዲቲኤም ሻምፒዮን 158 ዙር 4,326 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሬድ ቡል ሪንግ STR10 ላይ በማጠናቀቅ በፈተና ቀኑ ስራ ላይ በጣም ከባዱ ሲሆን ሌሎች የፎርሙላ አንድ ቡድኖችም በነበሩበት እርምጃ።
ፎርሙላ አንድ የፈተና ቀን ከቢኤምደብሊው ሞተር ስፖርት እና ከፕሪሚየም አጋር ሬድ ቡል የተበረከተ ስጦታ በዲቲኤም አርእስት የተጠናቀቀውን አስደሳች ወቅት ለማክበር ነው።
ሶስት ጥያቄዎች ለ … ማርኮ ዊትማን።
ማርኮ፣ ወደ ፈተናው መንገድ ላይ ምን ተሰማዎት - እና አሁን ወደ ቤት ሲመለሱ ምን ይሰማዎታል?ማርኮ ዊትማን፡ ቀን። ጫና ስላላደረብኝ ስለ ነገሩ ሁሉ በጣም ተረጋጋሁ። ሁሉንም ነገር ያለብዙ ተስፋዎች ወሰድኩት። አሁን ቀኑ ካለፈ በኋላ በጣም ጥሩ ስሜት ይሰማኛል። ብዙ ዙር አድርጌያለሁ እና እስካሁን ድረስ በጣም ከባድ የሆነውን ፈተና ወስጃለሁ። እኔ እና ቡድኑ በፈተናው ውጤት በጣም ረክተናል። በጣም ጥሩ ተሞክሮ ነበር ለዚህም ለ BMW Motorsport፣ Red Bull እና Toro Rosso ሌላ ትልቅ አመሰግናለሁ።
ቡድኑ በጣም ተቀብሎኝ ነበር እና ቤት ውስጥ እንዳለሁ ተሰማኝ።"
158 ዙር ከሁለት በላይ ዘሮች ጋር እኩል ነው። ይህ ለDTM አሽከርካሪ የአካል ብቃት ደረጃዎች ብዙ ይናገራል …
ማርኮ ዊትማን፡ “የእኛ የአካል ብቃት ደረጃ ለየት ያሉ ይመስለኛል። እና ዛሬ በትክክል አስተውያለሁ። ትንሽ የአንገት ችግር አጋጥሞኛል፣ከዚያ ውጭ ግን ጥሩ ስሜት ይሰማኛል።
ከሙከራው በፊት ቲሞ ግሎክ እንዴት ማዘጋጀት እንዳለብኝ ሁለት ምክሮችን ሰጠኝ እና ወዲያውኑ ለአንገቴ ልዩ ቦታ ሰጠኝ። የትኛው በእርግጠኝነት የከፈለው።"
በ Formula One መኪና እና BMW M4 DTM መካከል ትልቁን ልዩነት እና ትልቅ መመሳሰሎችን በየትኛዎቹ አካባቢዎች አስተውለሃል?
ማርኮ ዊትማን፡ የሚመለከቱት ትልቁ ልዩነት በእርግጠኝነት መፋጠን ነው። የፎርሙላ አንድ መኪና ከፍተኛ ጉልበት ከቀላል ክብደቱ ጋር ተዳምሮ ያልተጠበቀ ተሞክሮ ያመጣል።
በከፍተኛ ጊርስ ውስጥ እንኳን፣ አንዳንድ ጊዜ የዊል እሽክርክሪት ነበረኝ። ብሬኪንግ ከዲቲኤም መኪና ፍፁም የተለየ ነው፣ ለሃይብሪድ ድራይቭ ሃይል ማግኛ ስርዓት ምስጋና ይግባው። የማዕዘን ፍጥነቶች በሚያስደንቅ ሁኔታ ተመሳሳይ ነበሩ። BMW M4 DTM ምን ያህል ዝቅተኛ ኃይል እንደሚያመነጭ የሚገነዘቡት እዚህ ነው። በዚህ ረገድ ከፎርሙላ አንድ መኪና ጀርባ መደበቅ አያስፈልገውም። በአጠቃላይ፣ በተሞክሮው በጣም ተደስቻለሁ፣ አሁን ግን ወደ BMW M4 DTM ለመመለስ እየፈለግኩ ነው።"
