AlfaRomeo Giulia: እንኳን በደህና ወደ ስፖርት ልብ ተመለሱ

ዝርዝር ሁኔታ:

AlfaRomeo Giulia: እንኳን በደህና ወደ ስፖርት ልብ ተመለሱ
AlfaRomeo Giulia: እንኳን በደህና ወደ ስፖርት ልብ ተመለሱ
Anonim
AlfaRomeo Giulia
AlfaRomeo Giulia

AlfaRomeo ስፖርቲንግ ልብ ከታደሰው AlfaRomeo Giulia ጋር ይመለሳል። በዚህ እትም ኳድሪፎሊዮ ቨርዴ 510 hp ይለቃል እና በሰአት ከ0-100 ኪሜ በሰአት በ3.9 ሰከንድ ያቃጥላል።

አዲሱ አልፋ ሮምዮ ጁሊያ ከሚላን ወጣ ብሎ በሚገኘው አሬሴ በሚገኘው አልፋሮሜኦ ሙዚየም በታላቅ አድናቆት ወደ ትክክለኛው ሚናው በመመለስ ህልሞችን እና ስሜቶችን ማቅረብ የሚችል የስፖርት መኪና።

የማሳራቲ ፣ ፌራሪ ፣ የቀድሞ BMW ፣ ማግኔቲ ማሬሊ ቴክኒሻኖች እና እንደ ዜድኤፍ እና TRW ባሉ መለዋወጫዎች ውስጥ ልዩ ባለሙያተኞች በጋራ እርግዝና ምክንያት መኪናው በ 54 ወራት ውስጥ በ "አልፊሪ" ፋብሪካ ውስጥ በሞዴና መጋዘኖች ውስጥ ተሰራ። በማሴራቲ ውስጥ።

Alfa Romeo በዓለም ላይ ካሉ በጣም ተፈላጊ የመኪና ብራንዶች አንዱ እንዲሆን ያደረጉ አምስት ንጥረ ነገሮች፡ የጣሊያን ዲዛይን; መቁረጫ እና ፈጠራ ያላቸው ሞተሮች; ፍጹም ክብደት ስርጭት (50/50); ልዩ ቴክኒካዊ መፍትሄዎች; እና ምርጥ ክብደት / የኃይል ሬሾ. Alfa Romeo ለመፍጠር እነዚህ አስፈላጊ ንጥረ ነገሮች ናቸው።

ከስሜቱ እና ከአስደሳች የመንዳት ልምዱ ለመኖር ካለው ፍላጎት ጋር የዚህ ፍጥረት ትኩረት ሹፌሩ ወደሆነበት የተለየ ልኬት ልትገባ እንደሆነ ለመረዳት በአዲሱ ሞዴል ላይ ተቀመጥ። እናመሰግናለን መሪውን ያለውን ትብነት, የፍጥነት ምላሽ እና የማርሽ ሳጥን እና ብሬክ ፈጣን ምላሽ. ለእነዚህ ባህሪያት የኋለኛው ወይም ባለሁል ዊል ድራይቭ ምርጫ መታከል አለበት ይህም ለአልፋ ሮሜዮ አፈ ታሪክ እጅግ በጣም ትክክለኛዎቹ ሥሮች ግብር ብቻ ሳይሆን ከፍተኛ አፈፃፀም እና ታላቅ ደስታን የሚያረጋግጥ ቴክኒካዊ መፍትሄም ጭምር ነው።

ለዲዛይኑ፡ ምንም የሚባል ነገር የለም።እሱ የአልፋ ሮሜኦ አስተምህሮዎች ቀጥተኛ ዝግመተ ለውጥ ነው። ላቲና, ተባዕታይ እና ሁልጊዜ የሚያምር. ምንም እንኳን በዚህ ውድቀት ውስጥ - ኳድሪፎሊዮ ቨርዴ - የክልሉ የላይኛው ክፍል (ለአሁን ፣ የአርታኢ ማስታወሻ) በጣም የተጫነ ይመስላል: 510 hp ሲኖርዎት ከአዲሱ 2.9-ሊትር V6 (በባንኮች መካከል ከ V 90 ° ጋር)። የአርታዒ ማስታወሻ) ከ AlfaRomeo እና Ferrari እና 600 Nm የማሽከርከር ምህንድስና, ከክብደት-ወደ-ኃይል ሬሾ 2.9 ኪ.ግ / ሲቪ (ለ 1525 ኪሎ ግራም ክብደት) በጣም ትንሽ ነው. 0-100 ኪሜ በሰአት በ3.9 ሰከንድ የተፈጨ።

መኪናው በጣም ረጅም አይደለም። በአዲሱ የ"ጆርጂዮ" ሞጁል መድረክ ላይ በመመስረት፣ ከአንዱ መከላከያ ወደ ሌላው 4.65 ሜትሮችን እየለካ ወደ 3 ሜትር የሚጠጋ ዊልቤዝ ማቅረብ ይችላል።

ፍጹም የክብደት ስርጭት

የአዲሱ AlfaRomeo Giulia ልዩ የጅምላ እና የቁሳቁሶች አስተዳደር ሲሆን ይህም በሁለቱ ዘንጎች መካከል 50/50 ፍጹም የሆነ የክብደት ስርጭት እንዲኖር ያስቻለ ነው። ይህ በመኪናው አቀማመጥ ላይ በመስራት እና ሁሉንም በጣም ከባድ የሆኑትን አካላት በተቻለ መጠን በማዕከላዊ ቦታ በማስቀመጥ ለአልፋ ሮሜዮ የመንዳት ደስታ ወሳኝ የሆነ ባህሪ ነው።

ከክብደት ማከፋፈያ በተጨማሪ መታገድ ለተመቻቸ ቅንብር አስፈላጊ ነው። በተለይም መልቲሊንክ መፍትሄ በኋለኛው ዘንግ ላይ በተመሳሳይ ጊዜ አፈፃፀምን ፣ መንዳት ደስታን እና ምቾትን ያረጋግጣል ። ለግንባሩ ግን አዲስ ድርብ የምኞት አጥንት እገዳ ከፊል-ምናባዊ መሪ ዘንግ ጋር ተዘጋጅቷል፣ ይህም የማጣሪያውን ውጤት የሚያመቻች እና ፈጣን እና ትክክለኛ መሪን ይፈቅዳል። ከርቭ ወቅት መሬት ላይ ያለውን ክንድ የማያቋርጥ ድጋፍ የሚጠብቅ እና ሁልጊዜም ፍጹም በሆነው አሻራ አማካኝነት ከፍተኛ የጎን መፋጠንን ማረጋገጥ የሚችል Alfa Romeo ልዩ ነው። በማንኛውም ሁኔታ እና ፍጥነት፣ AlfaRomeo Giulia መንዳት ምንጊዜም ተፈጥሯዊ እና በደመ ነፍስ ነው፣በተጨማሪም በገበያ ላይ ላለው ቀጥተኛ መሪ ሬሾ ምስጋና ይድረሰው።

ልዩ እና ልዩ ቴክኒካዊ መፍትሄዎች

ሁልጊዜ እንደ Alfa Romeo ቴክኒካል ባህል፣ ቻሲሱ እና እገዳው በንድፍ፣ አፈጻጸም እና የቁሳቁስ ምርጫ ፍጹም መሆን አለበት።ስለዚህ ኤሌክትሮኒክስ የመንዳት ልምዱን የበለጠ አስደሳች ለማድረግ ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለበት የሚለው ሀሳብ፣ አስቀድሞ በመሰረታዊ ቴክኒካል ልቀት የተረጋገጠ።

ይህ የሚያሳየው በአዲሱ መኪና ላይ በሚገኙ ልዩ ቴክኒካል መፍትሄዎች የቶርክ ቬክተር ቴክኖሎጂን ጨምሮ ሲሆን ይህም ለድርብ ክላቹ ምስጋና ይግባውና የኋለኛው ልዩነት ለእያንዳንዱ ዊልስ ያለውን ጉልበት በተናጠል እንዲቆጣጠር ያስችለዋል። በዚህ መንገድ ወደ መሬቱ የኃይል ማስተላለፊያ ዝቅተኛ በሆነ ሁኔታ ውስጥ እንኳን ይሻሻላል. ይህ መኪናውን በአስተማማኝ እና ሁል ጊዜ በሚያስደስት መንገድ እንዲያሽከረክሩት ይፈቅድልዎታል, በመረጋጋት መቆጣጠሪያው ወራሪ ጣልቃገብነት ሳትጠቀሙ. የተቀናጀ ብሬክ ሲስተም - የመረጋጋት ቁጥጥርን ከተለምዷዊ ብሬክ ማበልፀጊያ ጋር የሚያጣምረው ፈጠራ ኤሌክትሮሜካኒካል ስርዓት - በአዲሱ Alfa Romeo መኪና ላይም የመጀመሪያ ስራውን ይጀምራል - ይህም ፈጣን ብሬክ ምላሽ ይሰጣል ፣ እና ስለዚህ ሪከርድ የማቆሚያ ርቀት ፣ እንዲሁም አስፈላጊ ማመቻቸትን ይፈቅዳል። የክብደቶች.

ከግሩም Cx ጋር፣ ፍጹም የሆነ የማዕዘን ሃይሎች ሚዛን እና ተለዋዋጭ የኃይል ባህሪ፣ አዲሱ ሞዴል በActive Aero Splitter ተለይቶ የሚታወቅ ሲሆን ይህም ዝቅተኛ ኃይልን በንቃት የሚያስተዳድር ሲሆን ይህም ከፍተኛ አፈፃፀም እና መያዣን ያረጋግጣል ፣ በከፍተኛ ፍጥነት. እነዚህ ሁሉ ቆራጭ ስርዓቶች የሚተዳደሩት በቻሲሲስ ዶሜይን ቁጥጥር፣ በቦርድ ኤሌክትሮኒክስ "አንጎል" ነው፣ ይህም ለእያንዳንዳቸው አፈጻጸምን ለማመቻቸት እና የመንዳት ደስታን የሚሰጥ የተለየ ተግባር ይመድባል።

አዲሱ Alfa Romeo Giulia በአሽከርካሪው ምርጫ መሰረት የተሽከርካሪውን ተለዋዋጭ ባህሪ የሚያስተካክል የታደሰ Alfa DNA መራጭ እንደሚያቀርብ ሳይዘነጋ: ተለዋዋጭ, ተፈጥሯዊ, የላቀ ብቃት (የኃይል ቁጠባ ሁነታ ለመጀመሪያ ጊዜ በ ላይ አስተዋወቀ. አንድ Alfa Romeo) እና በእርግጥ እሽቅድምድም (ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው ስሪቶች ላይ)።

በኮክፒት ውስጥ አዲሱ መኪና በጥራት፣ በደህንነት፣ በይዘት እና በምቾት ከፍተኛውን ደረጃ ያቀርባል በተጨማሪም በጥልቅ የተለየ አልፋ ሮሜዮ ኤለመንት፡ የአሽከርካሪው ማዕከላዊነት።

እንደ ፎርሙላ 1 መኪና ሁሉም የመጀመሪያ ደረጃ መቆጣጠሪያዎች በመሪው ውስጥ መካተታቸው በአጋጣሚ አይደለም፣ የሰው/ማሽን በይነገጽ ቀላል እና ፈጣን በሆነ መንገድ የሚስተካከሉ ሁለት ሮታሪ መቆጣጠሪያዎችን ያቀፈ ነው። የአልፋ ዲኤንኤ መምረጫ እና የመረጃ አያያዝ ስርዓቱ።

ስለ BMWስ?

BMW ከጎኑ እንደ BMW M3 F80 ያለ ጭራቅ አለ። መርሴዲስ C63 AMG S 4-Matic እንዳለው ሁሉ እና Audi በቅርቡ አዲሱን Audi A4 (እና በእርግጥ አዲሱን RS4) ይጀምራል። ሌሎቹ በእርግጠኝነት አልቆሙም እና AlfaRomeo Giulia ብዙ የሚጠበቁ ነገሮችን ይዞ ይመጣል። ከአቅም በላይ በሆነ ተፈጥሮ ወደ BMW ፣Jaguar ፣ Mercedes ወይም Audi የተቀየሩትን በሺዎች የሚቆጠሩ አድናቂዎችን ልብ እንዲመታ ማድረግ ይችል ይሆን?

የኋላ ተሽከርካሪ መንዳት ለእኛ ጥሩ ጅምር ይመስላል …

ቴክኒካዊ ማጠቃለያ የQV ስሪትን ብቻ

3.0 V6 ሞተር (90 ° የባንክ አንግል) መንታ ቱርቦ ሞተር 510 HP እና 600 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር አቅም ያለው፣ ከአሉሚኒየም የተሰራ (በክልሉ ያሉ ሁሉም ሞተሮች ይሆናሉ)፣ የፌራሪ እውቀት እና የሲሊንደር ማጥፋት ነዳጅ ይቆጥቡ

የካርቦን ክፍሎች፡ የመኪና ዘንግ፣ ቦኔት፣ ጣሪያ፣ የፊት መቀመጫ መዋቅር

የአሉሚኒየም እና ቀላል ውህዶች ለ፡ ሞተር፣ ብሬክስ፣ እገዳ (የፊት መጋጠሚያዎች እና የፊት እና የኋላ ፍሬሞችን ጨምሮ)፣ የሰውነት ስራ፣ በሮች እና መከላከያዎች፣ የኋላ መከላከያ (ከፕላስቲክ ቁሳቁስ ጋር)

የካርቦን ሴራሚክ ብሬክስ

ክብደት 1,525 ኪ.ግ

ክብደት ስርጭት 50/50

የቶርሽናል ግትርነት ከምድብ አናት ላይ

በምድብበጣም ቀጥተኛ መሪ ምጥጥን በምድብ

ከፊል-ምናባዊ አክሰል የፊት ምኞት አጥንት የፊት እገዳ (አልሙኒየም)

4 እና ግማሽ ሊቨር ባለብዙ-ሊንክ የኋላ እገዳ (አልሙኒየም)

የፊት ጎማዎች 245/35 R19፣ የኋላ ጎማዎች 285/30 R19

ገቢር Aero Splitter፣ ማለትም ተለዋዋጭ አንግል የፊት አጥፊ በንቃት ዝቅ ኃይልን

ከሰውነት በታች ፍትሃዊ አሰራር ከአውጪ መገለጫ ጋር

Torque Vectoring፣ ገባሪ ልዩነት ከድርብ ክላች ጋር፣ ይህም በተሽከርካሪው ላይ የበለጠ ጥንካሬን በበለጠ ለመያዝ የሚያስችል

የተቀናጀ ብሬክ ሲስተም፣ ማለትም የመረጋጋት ቁጥጥር እና ብሬኪንግ ባህሪን በኤቢኤስየሚያጠራው ኤሌክትሮ መካኒካል ብሬክ ሰርቪ

ዲ ኤን ኤ ከ4 ሁነታዎች ጋር፡ ተለዋዋጭ፣ ተፈጥሯዊ፣ የላቀ ብቃት (ኃይል ቆጣቢ ሁነታ) እና እሽቅድምድም

በነርቭ ኔትወርኮች ላይ የተመሰረተ የኤሌክትሮኒክስ ተለዋዋጭ ቁጥጥር ስርዓት ምላሽ እና ባህሪ ከሰዎች ጋር ተመሳሳይ በሆነ መልኩ ለማግኘት

ሁሉም ዋና መቆጣጠሪያዎች በመሪው ውስጥ (ማቀጣጠያውን ጨምሮ) የተገነቡ ናቸው

የሰው / ማሽን በይነገጽ ሁለት የማዞሪያ መቆጣጠሪያዎችን ያቀፈ ነው-የአልፋ ዲ ኤን ኤ መራጭ እና የመረጃ ስርዓት

AlfaRomeo Giulia
AlfaRomeo Giulia
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
AlfaRomeo Giulia
AlfaRomeo Giulia
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል
ምስል

የሚመከር: