አጋራ
BMW M4 በተሽከርካሪው 710hp ያለው? ቀልድ ነው? አይ፣ ያ እጅግ በጣም እውነት ነው። የንፁህ ደረጃ 2 ቱርቦ አውሬ ወደ ዱር ለመሄድ ዝግጁ ነው።
BMW M4 በ 710 ቢኤፒ በመንኰራኵሩ… 3.0-ሊትር፣ ስድስት ሲሊንደር፣ ከአየር ወደ-ውሃ ማቀዥቀዣ። ግርማ ሞገስ ያለው ባለ ስድስት ሲሊንደር። እኛ እናውቀዋለን 3 ሊትር 431 HP ከፍተኛው ሃይል በ5,500 ሩብ ደቂቃ (አትጨነቁ እስከ 7,500 ሩብ ደቂቃ ሊዘረጋ ይችላል) እና የ 550 N ሜትር የማሽከርከር ሃይል በ1,850 ደቂቃ ብቻ። በተግባር አንድ ሞተር "ተመለስ" ማሽከርከር ያለው ሁሉም ወደ መካከለኛ-ከፍተኛ ክለሳዎች ተለወጠ።
እና አሁን?
አዲሱ ባለ 6-ሲሊንደር S55 ከአሁኑ N55 TwinScroll ከ BMW's TwinPowerTurbo ቴክኖሎጂ የተገኘ ነው፣ነገር ግን -በእርግጥ - በሞተር ስፖርት መሐንዲሶች ተሻሽሎ ያንን ተጨማሪ "quid" (quid=ተጨማሪ ደደብ ፈገግታዎች)) ከሙኒክ የእሽቅድምድም ክፍል መኪና ይጠበቃል።
ከቤሎፍ ጋር ለመለየት ከፈለግክ፣ ክላሲክ 0-100 ኪሜ በሰአት በ4.1 ሰከንድ ብቻ እንድትሸፍን የሚያስችልህ በጣም ጥሩ ባለ 7-ፍጥነት DKG ይኖርሃል (በእጅ ማርሽ ሳጥን እስከ 4.3 ይሄዳሉ))
ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት በ250 ኪሜ የተገደበ ሲሆን የመኪኖቹ አማካኝ ፍጆታ በ8፣ 3 እና 8፣ 8 ሊት/100 ኪ.ሜ መካከል ነው።
ደህና የ PURE Stage 2 ቱርቦ መሐንዲሶች አብዮት አድርገውታል!
ቀድሞውንም በጣም የተስተካከለ BMW M4 ከአውሮፓ አውቶሞቢል ምንጭ ይውሰዱ። ተከናውኗል?
እንደባሉ ብዙ ትናንሽ ነገሮች ጫንባቸው።
- S55 ንጹህ ደረጃ 2 ቱርቦቻርጀሮች
- BMS JB4 ወ / OBD2 ገመድ
- BMS ኪት ከሜቲ (ሜታኖል) መርፌ ጋር
- Magnaflow አደከመ
- ኢቮሉሽን Racewerks መውረጃ ቱቦዎች
- BMC ማጣሪያዎች
- የአክሲዮን ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ በተጠናከረ ክላች
- ኦሪጅናል ቅበላ ስርዓት።
በ2.41 ባር ጭማሪ ግፊት እና በ$5,000 ወጪ + መላውን Core Assy በኳስ መያዣዎች ላይ እንደገና በመገንባቱ ሰላማዊ GTን ወደ እውነት እብደት መለወጥ ይችላሉ።
የ710 lbft ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል ለኛ አውሮፓውያን 962 Nm በ1-2-3ኛ ማርሽ የተገደበው መንሸራተትን ለመገደብ ነው።
በግልጽ ይህ ሁሉ የተደረገው በ100 Octane ቤንዚን ነው።
