BMW B58፡ ባለ 6 ሲሊንደር በBMW እንደገና ተፈለሰፈ። ቴክኖሎጂ፣ ፍቅር እና አፈጻጸም አብረው አዳዲስ ባለቤቶቹን ለማቅረብ ብዙ ላለው ባለ 6-ሲሊንደር ለክብር። እና ከ "አሮጌው" N55 ጋር ሲነጻጸር? ልዩነቶቹን እንወቅ
BMW B58፣ 6-ሲሊንደር፣ ሶስት-ሊትር። በ BMW ሙሉ በሙሉ እንደገና የተመሰረተ እና በ BMW ቡድን ክልል ላይ መሰራጨት ከጀመረው ከአዲሱ የሞዱላር ትውልድ የተወለደ ሞተር በመጀመሪያ 3 ሲሊንደሮች ፣ ከዚያ 4 ሲሊንደሮች እና በመጨረሻም በጦር ጭንቅላት። የውስጠ-መስመር ባለ 6-ሲሊንደር ብቻ የሚሰጠውን የስሜታዊነት እና የድምፅ ፍቅር ሳይተው ለአፈፃፀም ፣ ለነዳጅ ፍጆታ እና ለልቀቶች ባንዲራ።ከ N55 ቀዳሚው ምን ያህል የተለየ ነው? እንወቅ።
ከፍተኛ ኃይል መሙላት
ነጠላ ተርቦ ቻርጀር ከTwinScroll ቴክኖሎጂ ጋር አዲሱን BMW B58 ባለ 6 ሲሊንደር ባትሪ ለባርነት ያገለግላል። በዚህ መንገድ የማስፋፊያ ክፍሎቹን የሚለቁት የግፊት ሞገዶች ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ይህም ከፍተኛውን የጋለ ስሜት መዝለል እና ከጭስ ማውጫው ውስጥ ተጨማሪ ሃይል ለማውጣት እድሉ ይጨምራል. በሌላ አነጋገር: ሞተሩ በተሻለ ሁኔታ ይተነፍሳል, ፍጆታው ይቀንሳል እና የሚሰጠውን ኃይል ይጨምራል. የማቀዝቀዝ-ቅባት ስርዓቱ አሁን በሜካኒካል ፓምፕ የሚመራ ነው (ከኤሌክትሪክ በፊት) ይህም ከፍተኛ የማይንቀሳቀስ ፍሰት መጠን ያረጋግጣል።
የነዳጅ ዝግጅት
በነዳጅ ረገድ በአዲሱ BMW B58 ላይ ባለው የአወሳሰድ እና መርፌ ስርዓት ላይ ትልቅ አብዮት አለን።አዲሱ የመቀበያ ክፍል አሁን ከኤርቦክስ ጋር አንድ አካል ነው። በዚህ መንገድ, በ "ፕሌም" ውስጥ የግፊት ኪሳራዎች ተመሳሳይ የመሙያ መጠን በማሻሻል ይቀንሳል. ሞተሩ በተሻለ ሁኔታ ይተነፍሳል፣ ይበላል እና ያነሰ ይበክላል።
አዲሱ የሲሊንደር ራስ መሸፈኛ ወይም ታፔት ሽፋን አሁን ይበልጥ የታመቀ ዲዛይን አለው፣ ይህም የቫልቬትሮኒክን ስርዓት ከፊት ለፊት ማስተካከልን ያካትታል ይህም ይበልጥ የታመቀ እና ቀልጣፋ ነው። የሲሊንደሩ ጭንቅላት ሙሉ ለሙሉ ተዘጋጅቷል የፍሰቱን ንፅህና የሚያሻሽል እና ስለዚህ በቫልቭ ግንዶች ላይ ያለው የካርቦን ክምችት ያነሰ የንፅህና መጠበቂያ ቧንቧዎችን የተለየ ንድፍ ያረጋግጣል። የመርፌ ስርዓት አሁን የኢንጀክተሮች ተሰኪ መንጠቆዎችን በቀጥታ በብረት ነዳጅ መመሪያዎች ውስጥ ያካትታል። ከአሁን በኋላ በፕላስቲክ እቃዎች ማጣቀሻዎች አልተገናኘም. እያንዳንዱ ባቡር በአንድ ጊዜ 3 መርፌዎችን ያገለግላል
ስርጭት
በአዲሱ BMW B58 ላይ፣ የአገልግሎት ቀበቶው ይበልጥ የታመቀ፣ የተለጠፈ ንድፍ ያለው ነው። የጊዜ ሰንሰለቱ ወደ ፍላይው ጎን ሲንቀሳቀስ፣ ልክ እንደ VANOS ስርዓት። ትክክለኛ ለመሆን በእጥፍ. ይህ ሁሉ ዝቅተኛ የሞተር ኮፍያ ለማረጋገጥ እና ስለዚህ የእግረኛ ደንቦችን ማሟላት. እዚህ ምንም የሰንሰለት ችግር እንደሌለ ተስፋ እናደርጋለን እንዲሁም ለቀደመው N47።
ቅባት
የዘይት ምጣዱ በአዲስ መልክ ተዘጋጅቷል፣ በተለይ በስፖርት ማሽከርከር፣ ተለዋዋጭ ፍሰት ያለው አዲስ የዘይት ፓምፕ። በተጨማሪም ፣ እንደ ማከፋፈያው ፣ የዘይት ፓምፑ በራሪ ጎማ ላይ ነው። ለ BMW B58 ትናንሽ ማሻሻያዎች።
መከላከያ እና ማቀዝቀዣ
ለአኮስቲክስ ትልቅ ትኩረት ፣በሞተሩ ሽፋን ላይ እና ከኋላ በኩል በድምፅ መምጠጥ ፓነሎች አሁን በዝንብ መንኮራኩር ላይ ያለውን የጊዜ ሰንሰለት የሚጎትተውን ድምጽ ለመለየት።
የውሃ ፓምፑ እንደገና በኤሌትሪክ ቢኤምደብሊው B58 ላይ በኤሌትሪክ ከመተግበሩ ይልቅ በ BMW N55 ፈንታ።
