BMW ቡድን ፈጠራ ቀናት 2015፡ ለወደፊት አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች።
የ2015 የቢኤምደብሊው ኢኖቬሽን ቀናት በቢኤምደብሊው የተገኘውን የቴክኖሎጂ እድገት በየአካባቢው የማሳየት ተግባር አለባቸው፡ ከፕሮፑልሽን እስከ ቴሌማቲክስ። የ BMW eDrive ቴክኖሎጂን ከቢኤምደብሊው ብራንድ ተጨማሪ ሞዴሎች ጋር በማዋሃድ የውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮችን በTwinPower Turbo ቴክኖሎጂ በቀጣይነት በማጥራት እና የነዳጅ ሴል ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (FCEV) የረዥም ጊዜ ፕሮጄክትን በመከተል የ BMW ቡድን የችግሩን ተግዳሮቶች ለመቅረፍ ዝግጁ ነው። ወደፊት. ለዚህ ነው እንደ BMW የፈጠራ ቀናት ያሉ ትርኢቶች መገኘት ትልቅ የቴክኖሎጂ ደረጃ የሆነው።
BMW 2 ተከታታይ ንቁ ጎብኚ Plug-in-Hybrid
በሚራማስ የቀረበው የ BMW 2 Series Active Tourer Plug-in-Hybrid ፕሮቶታይፕ ባለ ሶስት ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር በቢኤምደብሊው ትዊን ፓወር ቱርቦ ቴክኖሎጂ የፊት ዊልስ የሚነዳ ሲሆን ከፊት ለፊት ክፍል ባለ ከፍተኛ ቮልቴጅ ጀነሬተር ተገጥሞለታል። የመኪናው እና የኤሌክትሪክ ሞተር ወደ ኋላ ተሽከርካሪዎች ኃይልን የሚያስተላልፍ. ውጤቱም ከ BMW i8 plug-in hybrid የስፖርት መኪና ጋር የሚመሳሰል፣ ነገር ግን በተገላቢጦሽ መልክ፣ ሞተር እና ዊል ማያያዣ ያለው በመንገድ የተሰራ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ነው።
የ BMW 2 Series Active Tourer Plug-in-Hybrid ፕሮቶታይፕ ከፍተኛው የኤሌትሪክ የመንዳት ክልል 38 ኪሎ ሜትር፣ ከ0 እስከ 100 ኪሜ በሰአት በ6.5 ሰከንድ ያፋጥናል እና በሙከራ ኡደቱ ዩ ዩ ተሰኪ በድብልቅ መኪኖች የተቀናጀ የነዳጅ ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር በግምት ወደ ሁለት ሊትር የሚደርስ፣ ከካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት ከ50 ግ/ኪሜ በታች።
BMW M4 እና BMW 1 Series በውሃ መርፌ
ለከፍተኛ ቻርጅ ሞተሮች ቀጥተኛ የውሃ መርፌ ለመጀመሪያ ጊዜ ከቢኤምደብሊው ግሩፕ በአዲሱ ትውልድ ሞተር ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። የቃጠሎውን ሂደት የሙቀት መጠን በመቀነስ ከፍተኛ ቅልጥፍናን የሚያመጣው የፈጠራ ቴክኖሎጂ እንደ BMW Innovation Days 2015 በ BMW 1 Series ሞዴል በሶስት ሲሊንደር ነዳጅ ሞተር ቀርቧል። እንዲሁም በዚህ ሞተር ውስጥ, በውሃ ቀጥተኛ መርፌ የሚፈጠረውን የማቀዝቀዝ ውጤት በሁለቱም ኃይል እና ውጤታማነት ላይ ከፍተኛ ጭማሪ ያመጣል. በተለይም ከፍተኛ ኃይል በሚጠራበት ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ ይቀንሳል. ይህ በተራው በተለይም በስፖርት ማሽከርከር ላይ ከፍተኛ የቅልጥፍና መጨመርን ይወስናል, በእለት ተእለት መንዳት ላይ በተቀላቀለ ፍጆታ ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል. በተጨማሪም, ቀጥተኛ የውሃ መርፌ የበርካታ የሞተር ክፍሎችን የሙቀት ጭነት ይቀንሳል, ባህሪያቸውን በልቀቶች ውስጥ ያመቻቻል.
የነዳጅ ሕዋስ eDrive፡ ለወደፊት የመጀመሪያው እርምጃ
BMW ቡድን በሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ሃይል አሃዶች ምርምር እና ልማት ላይ ከ15 አመታት በላይ ሲሰራ ቆይቷል። እ.ኤ.አ. በ 2013 ከቶዮታ ሞተር ኮርፖሬሽን ጋር ለተስማማው ትብብር ምስጋና ይግባውና በ 2020 ለነዳጅ ሴል ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (FCEV) የተረጋገጡ አካላትን የመገንባት ግብ ጋር ተከታታይ አዳዲስ ግፊቶች ተፈጥረዋል። ሃይድሮጂንን ወደ ኤሌክትሪክ እና የውሃ ትነት የሚቀይረው የነዳጅ ሴል ፣ በዜሮ ልቀቶች በአገር ውስጥ መንዳት የሚቻል ሲሆን በተለመደው የምርት ስም ተለዋዋጭነት ፣ ረጅም ርቀቶችን እንኳን ለመሸፈን እና በአጭር ጊዜ የመሙያ ጊዜ እድል ይሰጣል ፣ ስለሆነም ተስማሚ ማራዘሚያ ይወክላል። BMW eDrive ቴክኖሎጂ። እንደ 2015 የኢኖቬሽን ቀናት አካል፣ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ፕሮፕሊሽን ያላቸው የማሳያ መኪናዎች ለመጀመሪያ ጊዜ በንቃት መንዳት ላይ ቀርበዋል፣ ይህም በቴክኖሎጂው ያለውን አቅም ያሳያል።በረጅም ጊዜ ውስጥ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ሞተር የ Efficient Dynamics ቴክኖሎጂ ዋና አካል ይሆናል። ስለዚህ የቢኤምደብሊው ቡድን ሞተር ክልል ልዩነት እንደገና እያደገ ነው ፣ ይህም በተለያዩ አውቶሞቲቭ ፅንሰ-ሀሳቦች ፣ የደንበኛ ጥያቄዎች እና በአለም አቀፍ የመኪና ገበያዎች የሕግ አውጭ ደረጃዎች መሠረት በከፍተኛ ሁኔታ ሊስማማ ይችላል። በተጨማሪም የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ሞተር በተዘጋጀ የመኪና አርክቴክቸር ውስጥ የመዋሃድ እድል ይሰጣል. ከኤዲሪቭ ጋር ከ BMW i መኪናዎች LifeDrive አርክቴክቸር ጋር በሚመሳሰል መልኩ ይህ ለወደፊት FCEVs በንድፍ እና በኑሮ ፅንሰ-ሀሳቦች ውስጥ ፈጠራ መፍትሄዎችን ለማዘጋጀት ከፍተኛ ነፃነት ይሰጣል።
ሙሉ ማገናኛ ወደ BMW Innovation Days Press Kit
