BMW xDrive ለ BMW ክልል አብዮት ነበር። የኋላ ዊል ድራይቭ አሁንም በዝቅተኛ ክልል ውስጥ ፍፁም እየገዛ እያለ፣ ውጤቱ በክልል አናት ላይ ተቀልብሷል።
BMW xDrive፡ የመጀመሪያው ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሞዴል እ.ኤ.አ. በ1985 በቅድመ እይታ ስለታየ BMW 325i፣ BMW አዳዲስ ሞዴሎችን በማስተዋወቅ እና የማሽከርከር ቴክኖሎጂን ያለማቋረጥ በማመቻቸት የሁሉም ጎማ ድራይቭ እውቀቱን በተከታታይ አስፋፍቷል። የዚህ የዝግመተ ለውጥ ክንዋኔዎች መካከል በ 2003 በ BMW X3 እና X5 ውስጥ የተጀመረው እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በብዙ ሞዴሎች እና ተከታታይ ውስጥ የሚገኘው BMW xDrive የማሰብ ችሎታ ያለው ሁለንተናዊ ድራይቭ እንደሚገኝ ጥርጥር የለውም።
ይህ ቋሚ ሁለገብ ተሽከርካሪ ስርዓት ሲሆን ከፊት እና ከኋላ ዘንጎች መካከል ያለውን ጉልበት በተለዋዋጭ የማሽከርከር ሁኔታ የሚያሰራጭ ነው። የዝውውር ጉዳይ አስተዳደር የተሽከርካሪው መረጋጋት ቁጥጥር ስትራቴጂ አካል ስለሆነ የተሽከርካሪውን መደበኛ ተለዋዋጭነት ይጎዳል።
BMW xDrive ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ከጀመረበት ጊዜ ጀምሮ፣የኢንጂነሮቹ አላማ የመጎተት እና የመንዳት መረጋጋትን ማሻሻል ብቻ አልነበረም። ከከፍተኛ ደረጃ ተግባራዊነት እና ከማዕዘን አንፃር ከፍተኛ ተለዋዋጭነት በተጨማሪ ፣ ዛሬም ቢሆን የነዳጅ ፍጆታ እና የሞተር ፍጆታ ዋጋዎችን ዝቅ ለማድረግ የፕሮጀክቱ ዝርዝር ቀዳሚ ዓላማዎች ውጤታማነት ፣ የስርዓት ኪሳራዎችን መቀነስ እና የማያቋርጥ ክብደት መቀነስ ናቸው። ከባለአራት ጎማ መኪናዎች የሚለቀቅ ልቀት። ሁል ጊዜ ጥሩውን መፍትሄ የማቅረብ ግቡን ለማሳካት BMW xDrive የማሰብ ችሎታ ያለው ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ከተሽከርካሪው ፅንሰ-ሀሳብ (ሴዳን ፣ኮፕ ፣ ሳቪ ፣ኤስኤሲ)ጋር ይጣጣማል።
ባለሁል ዊል ድራይቭ ሲስተምን ከግል ሞዴል ጋር የማላመድ የቅርብ ጊዜ ምሳሌዎች መካከል አዲሱ BMW 2 Series Active Tourer እና አዲሱ BMW 2 Series Gran Tourer ይጠቀሳሉ። ቀደም ሲል ከታወቁት ልዩነቶች ዋናው ልዩነት፡ ለመጀመሪያ ጊዜ BMW xDrive የፊት ዊል ድራይቭ ፅንሰ-ሀሳብ በተለዋዋጭ በተሰቀለ ሞተር ላይ የተመሰረተ ነው።
BMW 220d xDrive Gran Tourer በፕሪሚየም ኮምፓክት ክፍል ውስጥ ሰባት መቀመጫዎችን ከሁሉም ዊል ድራይቭ ጋር በማጣመር የሚያቀርበው ብቸኛው የናፍታ መኪና ነው።
በ BMW Active Tourer ውስጥ፣ xDrive የማሰብ ችሎታ ያለው ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ እንደ BMW 225i xDrive Active Tourer እና BMW 220d xDrive Active Tourer ላሉ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሞተሮች ይገኛል። የመሳብ እና የመንዳት መረጋጋት። እስካሁን፣ BMW xDrive ኢንተለጀንት ባለሁል ዊል ድራይቭ BMW Active Tourer 220d በገዙ ሰዎች 89% ተመርጧል።
በ2015 አዳዲስ ስራዎች፣ በሁሉም ዊል ድራይቭ የታጠቁ BMW ክልል ከትንሽ 1 ተከታታይ እስከ 7 ተከታታይ ባንዲራ ከ100 በላይ የሰውነት እና የሞተር ልዩነቶች አቅርቦት ላይ ደርሷል። በአገራችን የሚሸጡ የ BMW ዎች በ xDrive ቴክኖሎጂ የተገጠሙ ሲሆን በ 2011 ከፍተኛው 46% ነው. እ.ኤ.አ. በ2015 የመጀመሪያ አጋማሽ በጣሊያን ከሚሸጡት BMW መኪኖች መካከል 37% የሚሆኑት BMW xDrive ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም የታጠቁ ናቸው።
BMW ሽያጭ በጣሊያን YTD ሰኔ 2015 ለትራክሽን ልዩነቶች።
| ሞዴል | የሰውነት ሥራ | የፊት | የኋላ | xDrive | YTD ሰኔ 2015 |
| I3 | 100% | 100% | |||
| Hatchback | 100% | 100% | |||
| I8 | 100% | 100% | |||
| ኩፕ | 100% | 100% | |||
| ተከታታይ 1 | 95% | 5% | 100% | ||
| Hatchback | 95% | 5% | 100% | ||
| ተከታታይ 2 | 85% | 8% | 7% | 100% | |
| ኩፕ | 91% | 9% | 100% | ||
| የሚቀየር | 100% | 100% | |||
| ንቁ ቱር | 93% | 7% | 100% | ||
| ግራንድ ቱር | 95% | 5% | 100% | ||
| ተከታታይ 3 | 82% | 18% | 100% | ||
| ሴዳን | 89% | 11% | 100% | ||
| ጉብኝት | 80% | 20% | 100% | ||
| ተከታታይ 3 ግራን ቱሪሞ | 62% | 38% | 100% | ||
| ሴዳን | 62% | 38% | 100% | ||
| ተከታታይ 4 | 79% | 21% | 100% | ||
| የሚቀየር | 90% | 10% | 100% | ||
| ኩፕ | 74% | 26% | 100% | ||
| ተከታታይ 4 ግራን ኩፔ | 53% | 47% | 100% | ||
| ሴዳን | 53% | 47% | 100% | ||
| 5 ተከታታይ | 51% | 49% | 100% | ||
| ሴዳን | 63% | 37% | 100% | ||
| ጉብኝት | 46% | 54% | 100% | ||
| 5 ተከታታይ ግራን ቱሪሞ | 57% | 43% | 100% | ||
| ሴዳን | 57% | 43% | 100% | ||
| ተከታታይ 6 | 37% | 63% | 100% | ||
| የሚቀየር | 33% | 67% | 100% | ||
| ኩፕ | 42% | 58% | 100% | ||
| SERIE 6 ግራን ኩፔ | 4% | 96% | 100% | ||
| ሴዳን | 4% | 96% | 100% | ||
| ተከታታይ 7 | 9% | 91% | 100% | ||
| ሴዳን | 9% | 91% | 100% | ||
| X1 | 55% | 45% | 100% | ||
| SAV | 55% | 45% | 100% | ||
| X3 | 12% | 88% | 100% | ||
| SAV | 12% | 88% | 100% | ||
| X4 | 100% | 100% | |||
| SAC | 100% | 100% | |||
| X5 | 3% | 97% | 100% | ||
| SAV | 3% | 97% | 100% | ||
| X6 | 100% | 100% | |||
| SAC | 100% | 100% | |||
| Z4 | 100% | 100% | |||
| ሮድስተር | 100% | 100% | |||
| ጠቅላላ | 16% | 47% | 37% | 100% |
