BMW 3.0 CSL Hommage፡ ከመኪና መጽሔት የመጡ ሰዎች ለአጭር ርቀት መንዳት ችለዋል። አዲሱ ባትሞባይል ምን እንዳገኘው እንወቅ።
BMW 3.0 CSL Hommage፡ BMW በአፈ ታሪክ BMW 3.0 CSL E9 "Batmobile" አነሳሽነት የፅንሰ-ሃሳብ ሆማጅውን ሲያስጀምር የአውቶሞቲቭ አለም አብዷል። ወደዳትም ላትወደውም ትችላለች፣ ነገር ግን የተመልካቾችን እይታ የምትይዝበት መንገድ ሊካድ አይችልም። መውደድም ሆነ መጥላት ዞር ብለህ ማየት አትችልም። ችግሩ ግን የCSL Hommage Concept በጭራሽ በጅምላ አይመረትም ወይም ዲዛይኑ - ሙሉ በሙሉ - በምርት መኪና ላይ አይሰጥም።
CSL Hommage ዩኒኮርን ይመስላል፣ የበለጠ የሚፈለግ ብቻ።
ሁላችንም የCSL Hommageን መንዳት እንፈልጋለን።
እሺ፣ እሱ የሚንቀሳቀሰው መኪና ሆኖ ተገኘ፣ እና CAR መጽሄት ጀርባውን አደረገበት። በጣም ገዳቢ በሆነ የፍጥነት ገደብ ጆርጅ ካቸር ለአንድ ዙር በባትሞባይል ጎማ ላይ እንዲቀመጥ ተፈቅዶለታል። በሮቹ ተከፈቱ እና ካቢኔው ሰፊ ነው. ወንበሮቹ በጣም ቀጭን ናቸው፣ መሪው ከመኪናው ይልቅ የአውሮፕላን ዱላ የሚያስታውስ ሲሆን በውስጡም በውድድር መኪኖች ተመስጦ ነው። ቀላል እና የወደፊት ንድፍ ከውስጥ ቁጥጥር እና የቴክኖሎጂ መገልገያዎች ጋር ሲነፃፀር ንጹህ አየር እስትንፋስ ነው።
ባለ 3.0-ሊትር ሞተር - ቀጥታ-ስድስት ባለሁለት ቱርቦቻርጀሮች - ወደ ህይወት ሲመጣ ከጎን የሚወጣው ጩኸት ሰማዩን እንደ ነጎድጓድ ይቀዳጃል፡ እውነተኛ የእሽቅድምድም መኪና ማህተም። ባለ 6 ሲሊንደር ሞተር ባለ ሁለት ተርቦቻርጀሮች እና ኤሌክትሪክ ሞተር ከ eDrive ቴክኖሎጂ ጋር በቢኤምደብሊው የተለቀቀ ምንም አይነት ይፋዊ ዜና የለንም ነገርግን ይህ ሁሉ አግዳሚ ወንበር ላይ ከ500 HP በላይ እንዳለው ይጠቁማል።በእርግጥ ካቸር የሞተርን ኃይል ሙሉ በሙሉ እንዲፈትሽ አልተፈቀደለትም ነገር ግን ያለሱ ማድረግ በጭንቅ ነበር፡ የስሮትል ቫልቭ ፈጣን መውጋት እንኳ BMW 3.0 CSL Hommage በአስደናቂ ሃይል ከአድማስ አቅጣጫ አስነሳ። መኪናው ወደ ተኩስ ኳስነት ይቀየራል እና መንዳት ትክክለኛ ነው፣ ምክንያቱም መኪናው መንቀጥቀጥ ወይም መጎዳት በማይኖርበት ከፍተኛ የእገዳ ክፍል ጉብኝት ወይም የሞተርን "ደስተኛ" ጥያቄ መሆን አለበት።
በመንገድ ሙከራው ላይ መኪናው በጣም ጥሩ ስለሚመስል BMW ማድረግ የማይፈልግ አሳዛኝ ነገር ታየ።
ይህ መኪና በጣም ጥሩ ድምፅ ያላት መኪና ነው፣ መቼም እንደ ማምረቻ መኪና እንደማይሰራ ለማወቅ አድናቂዎችን ይጎዳል። BMW 3.0 CSL Hommage ከምርጥ የ BMW ፅንሰ-ሀሳቦች ውስጥ አንዱ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ይህ ስፖርታዊ ፅንሰ-ሀሳብ አሁንም በመኖሩ ብቻ መጽናናትን እንችላለን።እሱን ለማሽከርከር ሁላችንም ዕድለኛ ብንሆን ኖሮ።
