BMW ቡድን RLL አምስተኛ እና ስድስተኛ ደረጃን በኮንቲኔንታል የጎማ መንገድ ሩጫ የአሜሪካ የመንገድ ውድድር አሳይቷል።
BMW ቡድን RLL አምስተኛ እና ስድስተኛን በመያዝ ከሁለት ሰአት ከአርባ ደቂቃ ውድድር በኋላ በኮንቲኔንታል ጎማ የጎዳና ላይ ሩጫ ማሳያ ኦፍ ሮድ አሜሪካ (ዩናይትድ ስቴትስ) ላይ አጠናቋል። Bill Auberlen (USA) እና Dirk Werner (DE) በ 25 BMW Z4 GTLM አምስተኛ ሆነው አጠናቀዋል።
ጆን ኤድዋርድስ (አሜሪካ) እና ሉካስ ሉህር (DE) ቁጥር 24 መኪና እየነዱ አንድ ቦታ ከኋላ በማጠናቀቅ በስድስተኛ ደረጃ ተቀምጠዋል። ውድድሩ በ911 Porsche 997 911 በኒክ ታንዲ (ጂቢ) እና በፓትሪክ ፒሌት (FR) አሸንፈዋል።
የመንገድ አሜሪካ ወረዳ በታሪክ ለ BMW ቡድን RLL በጣም የተሳካ ትራክ ነው፣ነገር ግን ይህ ቀን ለየት ያለ ነበር። ምንም BMW Z4 GTLM ከ GTLM ክፍል የሰርከስ ተሳታፊዎች ሪትም ጋር ሊዛመድ አይችልም። ከቅርብ ጊዜ የቁጥጥር ማስተካከያዎች በኋላ የBMW አፈጻጸም አብዛኛውን ጊዜ ሁለተኛ ሆኖ ከአሸናፊው ፖርሼ በሁለት ሰከንድ ብቻ እንዲቆይ አስችሎታል።
ውድድሩ የተጀመረው በኤድዋርድስ ከአራተኛ እና ኦበርለን ከ6ተኛ ጀምሮ ነው።
ሁለቱም BMWs እና የተቀረው የጂቲኤልኤም ክፍል በውድድሩ ብቸኛው ቢጫ ባንዲራ ጊዜ ወደ ጉድጓዱ መስመር በጭን 14 ተመልሰዋል። ኤድዋርድስ በ24 BMW Z4 GTLM ቁጥር ውስጥ ሰራተኞቹ ነዳጅ ሲሞሉ እና የሚሼሊን ጎማ ሲቀይሩ ቆዩ።
ወደ ውድድሩ ተመለስ በአምስተኛ ደረጃ። ቨርነር የአሽከርካሪውን ወንበር ከኦበርለን በኋላ በ25 መኪና ወሰደ እና ከጉድጓዱ በኋላ በጂቲኤልኤም ክፍል ከጉድጓዶቹ የወጣ የመጨረሻው መኪና ነው።
ውድድሩ የአንድ ሰአት ልዩነትን ሲያቋርጥ ኤድዋርድስ አምስተኛውን ቨርነር ስምንተኛ ደረጃን ይዞ ነበር። ሁለቱም መኪኖች ውድድሩ ከተጀመረ ከአንድ ሰአት በላይ በሆነ ጊዜ በአረንጓዴ ባንዲራ ስር ሁለተኛውን ጉድጓድ ሰርተዋል።
ሉህር ከኤድዋርድን በጭን 40 ተረከበ እና ከተጨማለቀ በኋላ ቨርነር ወደ ጉድጓድ ማቆሚያው ገባ። ከዚያ በኋላ፣ የተቀረው የጂቲኤልኤም ቡድን ቨርነርን እና ሉህርን ወደ ስድስተኛ እና ሰባተኛ ደረጃ ገፍቷቸዋል።
ቨርነር መኪናውን ቀድመው አምጥቶ ለነዳጅ የሚረጭ ጉድጓድ ፌርማታ ውድድሩን በሙሉ እንዲያልፍ አስችሎታል። 30 ደቂቃ ሲቀረው ሉር ቨርነርን ከኋላው አድርጎ አምስተኛ ሆኖ አራተኛ ሆኖ አጠናቋል። ሉህር ለማገዶ ማቆም ነበረበት ስድስት ዙር ሲቀረው ወደ ስድስተኛ ደረጃ ወረደ።
ቦቢ ራሃል (የቡድን ርዕሰ መምህር፣ BMW ቡድን RLL):
በጣም አሳዛኝ ቀን ነበር። ባለን አቅም የቻልነውን አድርገናል። በቅርብ ጊዜ በተደረጉ ውድድሮች ለፖርሽ እና ፌራሪ የተሰጡ የBOP ማስተካከያዎች ሚዛናዊ አይደሉም።
በዚህ ከቀጠለ የአመቱ የመጨረሻ ክፍል አስቸጋሪ እንደሚሆን አውቃለሁ።
Bill Auberlen (እትም 25 BMW Z4 GTLM፣ 5ኛ ደረጃ):
"ቡድኑ ጥሩ ስልት ነበረው እና እኛ እዚህ ኖሮን የማናውቀው ጥሩ መኪና ነበረን ነገር ግን ተከታታዩ ለማይፈልጋቸው ሰዎች ትንሽ ብዙ የሰጡ ይመስለኛል። አሁን ፖርሻዎች ሸሹ እና ፌራሪ ከኋላቸው አለ። ከኮርቬት እና ፋልከን ጋር ጥሩ ጠብ ነበረን ነገርግን ለቡድኑ በጣም አስቸጋሪ ቀን ነበር።"
Dirk Werner (እትም 25 BMW Z4 GTLM፣ 5ኛ ደረጃ):
"በእርግጥ ከባድ ውድድር ነበር ምክንያቱም የፖርሸስ ፍጥነቱ በጣም ፈጣን ነበር። ዛሬ መድረክ ላይ የምንወጣበት ምንም መንገድ አልነበረም። ፍትሃዊ ትግል ከሚመስለው ከኮርቬት ጋር እየተዋጋን ነበር። 3 Corvette ቁጥር እንዳይጠፋ ለማድረግ እየሞከርኩ ነበር፣ ነገር ግን ወደ መጨረሻው አቅጣጫ ካትሪን ሌጌ በዴልታ ዊንግ መዞሪያ 13 መውጫ ላይ ፍሬን ገጠማት እና ፍጥነት እንድቀንስ ተገድጃለሁ።"
ጆን ኤድዋርድስ (እትም 24 BMW Z4 GTLM፣ 6ኛ ደረጃ):
"እንደ ዛሬ ባሉት ቀናት በጣም ብዙ የሚሠራ ነገር የለም። ከፖርሽ ሁለት ሰከንድ ነን። ሁኔታውን ለመገምገም ከቡድኑ ጋር ከውድድር በኋላ ስብሰባ እናደርጋለን ነገርግን በቀኑ መጨረሻ ሁለት ሰከንድ ማግኘት አንችልም።"
Lucas Luhr (እትም 24 BMW Z4 GTLM፣ 6ኛ ደረጃ):
“የሁለት ሰከንድ የጭን ጊዜ ልዩነት፣ እንዲያውም አንዳንዴ፣ ምንም ቢሆን፣ ግን ትክክል አይደለም። አንድ ነገር መደረግ አለበት. በኛ በኩል የምንችለውን ያደረግን ይመስለኛል። በአርብ የልምምድ ሰአት ጡረታ ስለወጣን ትንሽ ተሸነፍን ይሆናል ነገርግን በእርግጠኝነት ሁለት ሰከንድ አላጠፋንም።"
