ወደፊት ካሉት የ BMW መኪኖች ሁሉ 3 Series G20 እጅግ በጣም አስፈላጊው ነው። ወደ እጅግ ተወዳጅነት እና የዚህ ሞዴል ታሪካዊ ስኬት። ስለዚህ በእያንዳንዱ አዲስ ትውልድ BMW አንዳንድ ብልሃቶችን ማዘጋጀት አለበት፣በተለይ አሁን ውድድሩ ከመቼውም ጊዜ በላይ የበረታ ነው። በዚህ አዲስ የG20 ተከታታይ፣ BMW በእውነት ብዙ ሰርቷል እና ለዛም ነው ሚዲያ በዚህ መኪና ዙሪያ እየተንደረደረ ያለው።
ሁሉም መኪናዎች በጠንካራ የፍተሻ ሂደቶች ውስጥ ያልፋሉ። የመኪና ኩባንያዎች ሊለቁት ያለው መኪና ምንም አይነት ችግር ሳይገጥማቸው ለብዙ አመታት የእውነተኛ አለም ደንበኞችን ፍላጎት ማሟላት የሚችል መሆኑን ማረጋገጥ አለባቸው።3 ተከታታዩ በግልጽ እነዚህን ሁሉ ፈተናዎች ያልፋል፣ነገር ግን በዚህ ጊዜ BMW ይህን ሂደት ለአለም ለማካፈል ወሰነ።
የG20 3 ተከታታዮች በሂደት የተቀመጠበት ይህ የመጨረሻው የሙከራ ደረጃ በመጀመሪያ እይታ ለማንኛውም መኪና ማለት ይቻላል የማይበልጥ ይመስላል። ከዜሮ በታች ያሉ ሙቀቶች፣ የአረፋ ሙቀት፣ በረዶ፣ በረዶ፣ ጠጠር እና አሸዋ ወደ ተከታታይ 3 ለምርት ዝግጁ እንደሚሆን ከመገመቱ በፊት ይገጥማሉ። ለመኪናው ምንም ችግር አይኖርም።
ለሙቀት ሙከራ፣ BMW 3 Series G20ን ወደ የሞት ሸለቆ በኔቫዳ ወስዶ ለብዙ ሰአታት በፀሀይ ውስጥ በመተው አውቶማቲክ የአየር ንብረት መቆጣጠሪያውን ለማየት የውስጥ ክፍሎቹ በምን ያህል ፍጥነት እንደሚቀዘቅዙ። በእነዚህ ሙከራዎች ውስጥ በጥላው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን 50 ዲግሪ ይደርሳል እና በውስጡ ከ 60 ዲግሪ ይበልጣል። በአጭሩ፣ በእውነት ከባድ ፈተና።
BMW ከዚያ 3 Series G20ን ለቅዝቃዜ ፈተና ወደ ስዊድን ወሰደ። ስዊድን እጅግ በጣም ቀዝቃዛ በሆነው ክረምቷ ትታወቃለች፣ በ ከዜሮ በታች የሙቀት መጠን እና በረዷማ መንገዶች። በአርጄፕሎግ፣ ስዊድን ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የሙከራ ትራኮች አንዱ የሆነው በዋናነት የ DSC ሲስተም፣ xDrive ሲስተም እና በበረዶ ላይ የተገደበ የመንሸራተቻ ልዩነትን ለመፈተሽ።
ባቫሪያኖች በሆቨር ዳም ኃይድሮ ኤሌክትሪክ ጣቢያ ከሚወጣው የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረሮች አጠገብ ተከታታይ 3 ኤሌክትሮኒክስን መሞከር ፈልገው ነበር። ለበዓሉ BMW 4,000 ሜትር ከፍታ ባለው የዊትኒ ተራራ የእባብ መንገዶች ላይ ዘሎ እንዲወርድ እና እንዲወርድ ፖሊስ ፍቃድ ተሰጥቶት የ መሪውን፣ ቅልጥፍና እና ብሬኪንግ በከባድ ጭነት ላይ ለመሞከር።
በመጨረሻም፣ BMW 3 Series G20ን በአሽሄም፣ ሚሪማስ እና ኑርበርሪንግ በበርካታ የትራክ ሙከራዎች እንዳስቀመጠው ሁላችንም እናውቃለን፣ ይህም በመንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት የተቀዳው ተለዋዋጭነት እና መረጃ በ ዱካ.. ምንም እንኳን 3 ተከታታይ እንደ ትራክ መኪና ተብሎ የተነደፈ ባይሆንም እነዚህ ሙከራዎች በመንገድ ላይ ስላለው ተሽከርካሪ መረጃን ለማጠናከር አስፈላጊ ናቸው።
ይህ ሁሉ BMW ይህንን 3 ተከታታይ "ማስተካከል" ያለበት ሀሳቡን ብቻ ያረጋግጣል። ልክ እንደ Alfa Romeo Giulia፣ Mercedes-Benz C-Class፣ Jaguar XE እና Audi A4 ሁሉም በክፍል ውስጥ አንደኛ ቦታ ለማግኘት ያለመ እና በአንድም ሆነ በሌላ መንገድ ምስጋና ይገባቸዋል። ከባቫሪያኖች እንደሰማነው ለአዲሱ 3 Series G20 ልማት ምንም ወጪ አልተቆጠበም ለዚህም ከ BMW ታላቅ ነገር እንጠብቃለን።
